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aiemac
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 20:58 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24 Messages: 8974 Localisation: pays des cigognes
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alfiste03 a écrit: si la récession existe bien, mais n'apparaît pas dans la technologie du Simca, mais bon, j'ose plus rien écrire, je vais encore en prendre plein la g..., donc je Non,non, tu peux y allez, ton pote aviateur a été viré …
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Kilou
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 21:44 |
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Inscrit le: 01 Fév 2010, 22:53 Messages: 3657 Localisation: Sud Alsace, près de la Suisse
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Ben oui Régis, écris donc. Il me semblait bien que les moteurs Simca ont été prévus pour le sans plomb depuis des lustres. Sur ma 5, ça cliquette avec le 95 mais bon, on sait que cette mécanique est sujette au cliquetis, donc 98 obligatoire ou alors pied tout léger.
_________________ Up the Irons !
Matra Bagheera S série 1 de 1976 Renault 5 Alpine Turbo de 1984
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poulet à l'orange
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 21:56 |
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Inscrit le: 13 Mai 2013, 21:32 Messages: 187 Localisation: nord ouest de Lyon.
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c'est bien....j'en apprends tous les jours... et je suis sincère...
_________________ .......Je ne perds pas espoir car même le plus majestueux des chênes n'était autrefois qu'un pauvre gland .......
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glob
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 22:13 |
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01 Messages: 3238 Localisation: Essonne
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Kilou a écrit: Ben oui Régis, écris donc. Il me semblait bien que les moteurs Simca ont été prévus pour le sans plomb depuis des lustres. Sur ma 5, ça cliquette avec le 95 mais bon, on sait que cette mécanique est sujette au cliquetis, donc 98 obligatoire ou alors pied tout léger. Bonsoir. Ouais alors sur les R5, il y a cliquetis et cliquetis...Et le vrai cliquetis n'est pas un pb en soit (en tout cas sur les versions atmos) une petite correction sur la capsule à dépression de l'allumeur et hop. D'ailleurs sur les Sural', c'est un allumage RENIX, non? Il n'y a pas sur le bloc R5 un capteur de cliquetis, je me souviens qu'à détection de cliquetis l'avance était décrémentée de x degrés puis revenait petit à petit à la valeur initiale, non???? Je peux retrouver ça qq part. Pour le deuxième son qu'on appelle cliquetis sur une R5, je crois que c'est plutôt la chaine de distrib' qui claque.... Et ça n'a donc rien à voir avec le carburant que tu y mets. Alain. Sur la Bagheera, je ne mets plus de carburant alsacien distillé qui semble ne pas plaire à la Bagaglob'. Je mets du 95 ou 98 s'il y a et pas d'ethanol Pouahh! Alain.
_________________ Alain
Bag74 V2 turquoise. R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!
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alfiste03
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 22:16 |
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41 Messages: 4073 Localisation: 18 BOURGES
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aiemac a écrit: alfiste03 a écrit: si la récession existe bien, mais n'apparaît pas dans la technologie du Simca, mais bon, j'ose plus rien écrire, je vais encore en prendre plein la g..., donc je Non,non, tu peux y allez, ton pote aviateur a été viré … Ce n'est pas à uniquement lui que je pensais
_________________ L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle
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alfiste03
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 22:17 |
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41 Messages: 4073 Localisation: 18 BOURGES
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glob a écrit: Kilou a écrit: Ben oui Régis, écris donc. Il me semblait bien que les moteurs Simca ont été prévus pour le sans plomb depuis des lustres. Sur ma 5, ça cliquette avec le 95 mais bon, on sait que cette mécanique est sujette au cliquetis, donc 98 obligatoire ou alors pied tout léger. Bonsoir. Ouais alors sur les R5, il y a cliquetis et cliquetis...Et le vrai cliquetis n'est pas un pb en soit (en tout cas sur les versions atmos) une petite correction sur la capsule à dépression de l'allumeur et hop. D'ailleurs sur les Sural', c'est un allumage RENIX, non? Il n'y a pas sur le bloc R5 un capteur de cliquetis, je me souviens qu'à détection de cliquetis l'avance était décrémentée de x degrés puis revenait petit à petit à la valeur initiale, non???? Je peux retrouver ça qq part. Pour le deuxième son qu'on appelle cliquetis sur une R5, je crois que c'est plutôt la chaine de distrib' qui claque.... Et ça n'a donc rien à voir avec le carburant que tu y mets.Alain. Sur la Bagheera, je ne mets plus de carburant alsacien distillé qui semble ne pas plaire à la Bagaglob'. Je mets du 95 ou 98 s'il y a et pas d'ethanol Pouahh! Alain. Ah, la 4L en sous régime, célébre bruit du Cléon
_________________ L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle
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poulet à l'orange
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 22:24 |
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Inscrit le: 13 Mai 2013, 21:32 Messages: 187 Localisation: nord ouest de Lyon.
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Disons que je recherche le témoignage d'une personne qui a réelement connu un cas de récession de sièges de soupapes...... et qu'il explique le pourquoi du comment.....attention....pas le témoignage de la sœur du beau frère qui a un petit cousin expatrié au USA......etc etc... et faut pas que cela parte en vrille.....on reste calme on remet la balle au centre (la bille au milieu..hein alf...)... et si des animosités doivent survenir faites le par MP ....on est pas la pour se pourrir ....mais pour comprendre ... car moi personnellement...j'ai toujours rien compris...véritablement..
_________________ .......Je ne perds pas espoir car même le plus majestueux des chênes n'était autrefois qu'un pauvre gland .......
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actarus42
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Sujet du message: Re: CARBURANT Publié: 15 Nov 2013, 23:13 |
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Inscrit le: 29 Août 2005, 20:54 Messages: 2418 Localisation: Roanne (Loire)
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_________________ Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café
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