ben, le cote BV ce n'est pas fixe - deja faut que ca bouge pour pouvoir equlibrer le changement de longeur du cardan.

éxacte, je voulais savoir si l'articulation coté Boite se démontais ?

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Je cherche bagheera dans le 49, petit prix, les gros travaux ne me font pas peur (Tôlerie + mécanique).

Comment ?

Salut mickael bienvenue ici

pouuhhh, comment expliquer ca ... comme chaque truc qui bouge ca a ete assemble un jour. en effet il y a une sorte de rondelle soit une sorte de plaque en tole aux profondeur de l'articulation qui le tient sur l'axe. pour l'enlever, c'est vraiment chiant, je ne l'ai fait qe 2 fois et ca m'a pris des heures

J'ai essayé et j'ai trouvé.
Les photos sont toujours dans l'appareil.
C'est un espèce de ressort à 3 branches à faire sauter.
Quand on a compris le truc, en 10 minutes, c'est parti.
Reste,
1) voir si c'est compatible avec d'autres cardans de la banque de pièces
2) trouver comment remonter ce ressort.

J'ai compris pourquoi c'est pas mentionné dans le manuel de pièces : car tu peux pas réparer ( du moins pas à la portée du mécano)

salut

quelle type de ressort est-ce ? un ressort hélicoidale ? ressort plat goupille ?
tu pourais mettre une photo car j'ai pas trouvé dans le cardan de TU que j'ai demonté.

@++

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Voilà mes photos.
D'abord, après avoir enlevé le caoutchouc de protection, on incline sur le coté la tete du cardan.
On essuye la graisse
Et on découvre une des 3 tetes du ressort

On la fait sauter.
On tourne le cardan de 120 degrés et on recommence
Le troisième coté vient tout seul et on peut alors retirer la tete de cardan
Il reste ceci

L'encoche, c'est la que se logeait le ressort.
Pas me demander à quoi correspond la touche de peinture jaune... Jesépa
Après avoir enlevé et essuyé la tete, on peut extraire le ressort pour voir à quoi il ressemble...


Reste à voir comment réassembler facilement ce truc

Ok, le réassemblage semble possible, reste à savoir si c'est compatible avec un cardan de 309sr....
le point jaune, je pense que c'est un temoin pour remonter les differentes parties du cardans dans l'alignement (équilibrage).

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Salut
Je viens de démonter un cardan de BV Ma (de citroen ax), et n'y à pas ce système de ressort. Cela dépend peut-être des marques car c'est des échanges standard non citroen...
Je vais me procurer des cardans de 309sr, j'espère que se système est présent, car cela me permettrait de mixer les cardans, et donc d'adapter une BV5 de 309sr sur bagheera.

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Il faudra aussi trouver une bagh ....il y a des occases dans ton pays ???parce que dans le sud, je sens que ça va bientôt être la grande braderie

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Salut
Pour le moment je regarde les cardans LOL , mais je pense en acheter une en Août/septembre prochain...
Les annonce dans mon coin c'est plutôt limité, il y a des Murèna (j'aime pas trop), une 530 (mon père adore, mais elle est beaucoup trop cher pour moi). Pour les bagheera j'ai encore rien trouvé dans mon département, mais j'ai repéré quelque annonce internent intéressantes.

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Je cherche bagheera dans le 49, petit prix, les gros travaux ne me font pas peur (Tôlerie + mécanique).

Si tu veux t'éclater , achète plutôt une épave...J43 en a trouvé une pour 100?, moi 300? il ya 2 ans, romop gratos...ça finit par se trouver assez facilement bon , reste toujours le pb du transport, souvent plus cher que la bagh

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c'est se que je cherche, car quitte à restaurer une bagheera, autant préserver l'espèce :-D seul problème c'est que je n'est pas trouvé d'épave pour le moment, si vous avez des tuyaux je suis preneur?

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tout dépend à combien de kms s'étend ton champs d'action .?

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