Bonjour,

Il y a un mois suis tombé subitement en panne sur l'autoroute avec ma Bagh de 1974...
D'un coup: impossible d'accélerer...moteur au ralentis qui cafouille et cale...impossible de le remettre en route...

Du coup depannage...etc...

Verdict: pompe a essence cassée...or cette pompe a été changée il y a 4 ans (fuite de la membrane suite à inactivité pendant quelques années) et n'a que 4000km...cela me parait vraiment peu...

D'autant qu'en regardant l'historique de la voiture la pompe a essence a deja été remplacée il y 10 ans...

cela vous est il deja arrive?...a quoi cela peut etre du? mauvaise qualité des pompes?

Moi aussi. Mauvaise qualité des pompes refabriquées

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

C'est rageant, mais si tu t'en tire juste avec un dépannage c'est très bien. Membrane poreuse = essence qui passe dans l'huile et selon le dosage et la durée de fonctionnement avec de l'huile dégradée je te laisse imaginer le potentiel de dégâts...

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Qu'est ce qui a cassé? Tu as toujours l'entretoise en bakélite?

c'est l'axe qui a cassé...
j'ai pas encore recupérer l'auto donc je sais pas si l'entretoise a été remplacée...

Bonjour. Etait-ce le bon modèle de commande et effectivement y a t'il encore la cale bakélite? Aucune raison que l'axe casse au nom de l'usure normale.

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Bonjour,
Je récupère ma bagh ce weekend.
Ce n'est pas moi qui a effectué l'opération c'est un garage (dépannage sur autoroute = dépose à un garage imposé).
Je vais donc vérifié que la cale bakélite est bien présente.
J'en ai une en réserve car je m'étais appercu en changeant la pompe en 2012 que celle ci était en mauvais état...
Si elle n'est pas présente je monterai la neuve.

Voila ce que ça donne sans cale sur l'arbre a cames !!!

Jen connais qui en ont remplacé 4 pour ton symptome et qui apres sont passes a l électrique. ....
Casse a l axe ou usure du corps.
Les ré fabrications made in orient.....
Meme ce que fournissait HB n allait pas.
Bon courage mais ne tembete pas a mesurer la cale ou les joints. Cela fera pareil.
Bon courage.

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Moja cijena : HRK 1

Toujours concernant l'arrivée d'essence, vu que je n'utilise ma bagheera qu'assez rarement a chaque remise en route il faut activer le démarreur très longtemps (remplissage des cuves)...
J'ai pensé a mettre une poire pour un amorçage manuel avant démarrage...
Avez vous fait ce type de montage? Et si oui a quel niveau placer la poire?
D'avance merci!

Personne?

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joe : bagheera phase 1 type 2 -

Perso, à partir du moment où tu sais qu'elle démarre bien et que ta batterie est en état, je ne vois pas l'intérêt. Sur ma R5 ça fait pareil et je sais qu'elle vrombit dès que la première goutte d'essence arrive !
J'y vois même plutôt un avantage car ça permet de faire circuler un peu d'huile dans le moteur avant qu'il ne démarre.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

pour les poires, j'ai entendu lors d'un salon, je suis peu bavard et je ne me rappelle plus qui me l'a soufflé, d'utilisé une poire pour les bateaux, beaucoup plus resistante au super frelaté qu'on nous vend et qui bouffe tout

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

Bonjour, affirmatif tu trouves cette poire chez AD (Accastillage diffisio) réf.T60009 a 8,95€.Page 327 du catalogue. accastillage-diffusion.com .