Matra Simca Bagheera forum :: Voir le sujet - Allumeur électronique 123 Ignition

Bonjour, petit retour d'expérience...
Je vient d'effectuer mes 200 premiers kilomètres avec l'allumeur 123 ignition...
Le branchement est un jeu d'enfant.
Le calage aussi grâce a la led incorporé a l allumeur...
Tout petit hic, j ai du limé un peu la patte en u qui fixe l allumeur sur le bloc car le diamètre du corps de l allumeur est environ 3mm plus grand.
J'en profite pour demander si je suis le seul dans se cas ?
Un peu plus compliqué, le paramétrage de la courbe d'avance a dépression car les valeurs donné dans nos rta sont en mm/hg, et ils faut les convertir en kpa.
La règle de conversions n'est pas dans la notice joint avec l allumeur, on la trouve dans la notice beaucoup plus complète sur le net dont voici le lien:

http://speedster-legend-intermeccanica. ... manuel.pdf

Pour la courbe d'avance centrifuge aucun problème, c est très simple.

Je rencontre un problème, de brèves coupures d'allumage a chaud... Il est marqué dans la notice de l allumeur que la bobine est mise a rude épreuve, et qu elle doit fair au minimum 1 voir 1.5 ohm.
J ai donc acheté se model:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bobin ... C32006.htm
Je viens juste de la monter se soir mais n est pas encore eu le temps d'essayer sur un grand trajet. Ça a l air d'être rentré dans l'ordre mais je vous tiendrai au courant.

Pour ce qui est des impression de fonctionnement, on sent vraiment que ça tourne rond, les accélérations sont franche, et les bas régimes sembles beaucoup mieux acceptés,
(je précise que le montage de l'allumeur accompagne aussi un changement de moteur, 1600 a la place du 1300 qui contribue forcément a l'amélioration)
A trois dans la voiture, en 2ieme vitesse, du régime de ralenti j ai pu ré-accélérer sans la moindre secousse...

Ça m'intéresse aussi d avoir vos impression, et je suis curieux de voir pour ces histoires de coupures d'allumage...

Auteur:	alin86p [ 29 Avr 2017, 19:14 ]
Sujet du message:	Allumeur électronique 123 Ignition
Je viens d'installer sur ma Bagh un allumeur 123 Ignition, c'est tout simplement génial, ma Bagh est souple, plus de trou à bas régime, un ralenti hyper stable et une montée en régime impressionnante je ne regrette pas du tout les 400€ Facile à monter, réglage sur table avec un pc, pour l'instant j'ai configuré qu'une seule courbe, après on verra. On peut limiter les surégimes à la valeur que l'on veut, bref un vrai plaisir ne pas oublier de remplacer la bobine par une adaptée "allumage électronique" En revanche attention au montage lorsque j'ai reçu le mien le ressort qui maintient l'axe de l’entraîneur n'était pas placé au bon endroit ! donc gaffe sinon....

Auteur:	aiemac [ 30 Avr 2017, 19:34 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
Salut, merci pour le retour .. ca fait un moment que ca me titille aussi de monter ce type d'allumeur .. t'as une reference ? .. Merci

Auteur:	Morin Gerard [ 30 Avr 2017, 19:54 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
Pat, va voir ici: http://www.classicautoelec.com/fr/86-al ... ique-simca

Auteur:	BULLITT [ 01 Mai 2017, 12:20 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
Je vais le mettre aussi !!!!!

Auteur:	Kilou [ 01 Mai 2017, 21:25 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
Bravo Alin et merci pour le retour d'info ! J'imagine que pour un électro comme toi ça a dû être une récréation d'installer ça !

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Allumeur électronique 123 Ignition http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=6&t=6373	Page 1 sur 6

Auteur:	PHIL 33 [ 01 Mai 2017, 23:23 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
ça m’intéresse aussi mais ,Alain tu écris :"réglage sur table avec un PC " tu peux développer histoire de me rassurer avant l'achat.

Auteur:	alin86p [ 02 Mai 2017, 07:07 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
PHIL 33 a écrit: ça m’intéresse aussi mais ,Alain tu écris :"réglage sur table avec un PC " tu peux développer histoire de me rassurer avant l'achat. En fait il suffit de brancher l'allumeur au PC avec un câble USB, embout mini usb, tu télécharges le logiciel sur le site de Classic Auto ici, bon dans l'ordre c'est: installation du logiciel branchement de l'allumeur au pc, pas besoin de l'alimenter l'alim pc suffit initialisation de la courbe (j'ai mis celle du moteur Y4 avec allumage électronique) possibilité de charger 2 courbes, et de basculer d'une courbe sur l'autre avec un inter ici retour d'expérience Simca R2 Ensuite tu montes l'allumeur comme sur la notice, je conseille une fois monté, de faire le réglage de la led dans la pénombre (plus facile de voir la led s'allumer) et tu règles au strobo l'avance voilà

Auteur:	BULLITT [ 02 Mai 2017, 10:54 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
https://www.youtube.com/watch?v=HhZ13uchBI0

Auteur:	snaps-herve [ 02 Mai 2017, 15:40 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
Il faut que l'on monte le notre. J'essayerais de prendre le temps de faire des photos.

Auteur:	fgeorges1 [ 02 Mai 2017, 18:31 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
snaps-herve a écrit: Il faut que l'on monte le notre. J'essayerais de prendre le temps de faire des photos. Je propose un p'tit atelier montage après la visite de la distillerie à l'AG

Auteur:	alin86p [ 02 Mai 2017, 19:52 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
fgeorges1 a écrit: snaps-herve a écrit: Il faut que l'on monte le notre. J'essayerais de prendre le temps de faire des photos. Je propose un p'tit atelier montage après la visite de la distillerie à l'AG ça dépendra de la quantité ingurgité....

Auteur:	tigrounet [ 05 Mai 2017, 19:24 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
Pour info j'ai reçu une pub de classic auto elec avec 10% de réduction sur les allumeurs électroniques Offre valable pour tout achat d'un allumage électronique 123 Ignition du vendredi 5 mai 19h00 au mardi 9 mai 7h00 J'avoue être tenté surtout après avoir lu les retours sur les forums simca 1000.

Auteur:	yorick [ 05 Mai 2017, 23:26 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
Bonjour, petit retour d'expérience... Je vient d'effectuer mes 200 premiers kilomètres avec l'allumeur 123 ignition... Le branchement est un jeu d'enfant. Le calage aussi grâce a la led incorporé a l allumeur... Tout petit hic, j ai du limé un peu la patte en u qui fixe l allumeur sur le bloc car le diamètre du corps de l allumeur est environ 3mm plus grand. J'en profite pour demander si je suis le seul dans se cas ? Un peu plus compliqué, le paramétrage de la courbe d'avance a dépression car les valeurs donné dans nos rta sont en mm/hg, et ils faut les convertir en kpa. La règle de conversions n'est pas dans la notice joint avec l allumeur, on la trouve dans la notice beaucoup plus complète sur le net dont voici le lien: http://speedster-legend-intermeccanica. ... manuel.pdf Pour la courbe d'avance centrifuge aucun problème, c est très simple. Je rencontre un problème, de brèves coupures d'allumage a chaud... Il est marqué dans la notice de l allumeur que la bobine est mise a rude épreuve, et qu elle doit fair au minimum 1 voir 1.5 ohm. J ai donc acheté se model: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bobin ... C32006.htm Je viens juste de la monter se soir mais n est pas encore eu le temps d'essayer sur un grand trajet. Ça a l air d'être rentré dans l'ordre mais je vous tiendrai au courant. Pour ce qui est des impression de fonctionnement, on sent vraiment que ça tourne rond, les accélérations sont franche, et les bas régimes sembles beaucoup mieux acceptés, (je précise que le montage de l'allumeur accompagne aussi un changement de moteur, 1600 a la place du 1300 qui contribue forcément a l'amélioration) A trois dans la voiture, en 2ieme vitesse, du régime de ralenti j ai pu ré-accélérer sans la moindre secousse... Ça m'intéresse aussi d avoir vos impression, et je suis curieux de voir pour ces histoires de coupures d'allumage...

Auteur:	alin86p [ 06 Mai 2017, 00:48 ]
Sujet du message:	Re: Allumeur électronique 123 Ignition
yorick a écrit: Bonjour, petit retour d'expérience... Je vient d'effectuer mes 200 premiers kilomètres avec l'allumeur 123 ignition... Le branchement est un jeu d'enfant. Le calage aussi grâce a la led incorporé a l allumeur... Tout petit hic, j ai du limé un peu la patte en u qui fixe l allumeur sur le bloc car le diamètre du corps de l allumeur est environ 3mm plus grand. J'en profite pour demander si je suis le seul dans se cas ? Un peu plus compliqué, le paramétrage de la courbe d'avance a dépression car les valeurs donné dans nos rta sont en mm/hg, et ils faut les convertir en kpa. La règle de conversions n'est pas dans la notice joint avec l allumeur, on la trouve dans la notice beaucoup plus complète sur le net dont voici le lien: http://speedster-legend-intermeccanica. ... manuel.pdf Pour la courbe d'avance centrifuge aucun problème, c est très simple. Je rencontre un problème, de brèves coupures d'allumage a chaud... Il est marqué dans la notice de l allumeur que la bobine est mise a rude épreuve, et qu elle doit fair au minimum 1 voir 1.5 ohm. J ai donc acheté se model: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bobin ... C32006.htm Je viens juste de la monter se soir mais n est pas encore eu le temps d'essayer sur un grand trajet. Ça a l air d'être rentré dans l'ordre mais je vous tiendrai au courant. Pour ce qui est des impression de fonctionnement, on sent vraiment que ça tourne rond, les accélérations sont franche, et les bas régimes sembles beaucoup mieux acceptés, (je précise que le montage de l'allumeur accompagne aussi un changement de moteur, 1600 a la place du 1300 qui contribue forcément a l'amélioration) A trois dans la voiture, en 2ieme vitesse, du régime de ralenti j ai pu ré-accélérer sans la moindre secousse... Ça m'intéresse aussi d avoir vos impression, et je suis curieux de voir pour ces histoires de coupures d'allumage... J'ai eu le même problème avec la tête d'allumeur....en revanche je l'ai remplacé par une autre (droite) qui s'adapte sans problème. Pour ce qui est des coupures d'allumage j'ai constaté la même chose mais après quelques kilomètres et pas le premier jour ! et pourtant j'avais la même bobine que toi... J'ai donc appelé ClassicAutoElec, ils m'ont indiqué, qu'ils avaient eu des soucis avec ce type de bobine, une série à priori, qui présentait des problèmes, j'ai remis l'ancienne à la suite de leurs conseils (la Bosch rouge est partie en SAV) cela a fonctionné un petit moment, et ce soir re belote pendant un petit kilomètre quelques coupures d'allumage, ensuite c'est revenu à la normale ! Je commence à avoir un doute sur la fiabilité du truc donc pour les ceux qui avaient l'intention d'acheteril est urgent d'attendre !! Mardi je rappelle ClassicsAuto, j'avoue que je pensais être le seul à constater ces problèmes....à 419€ la bête il hors de question que ça ne fonctionne pas ou mal

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