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 Sujet du message: Moteur qui reste accéléré
 Message Publié: 07 Juin 2017, 22:39 
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Inscrit le: 15 Sep 2016, 14:41
Messages: 23
Bonjour , j ai ma bagheera de 79 qui a tendance a ne pas redescendre correctement dans les tours , j ai aussi constaté que la vis de ralenti ne fait pratiquement rien sur le régime moteur quand je la tourne dans un sens ou l autre , d ou vient les problèmes d après vous ?
Merci .


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 Sujet du message: Re: Moteur qui reste accéléré
 Message Publié: 08 Juin 2017, 08:26 
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Barman
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01
Messages: 3213
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Bonjour, il faut régler tes carbu de façon pro. C'est à dire :
réglage des culbuteurs
prise de compression (1 fois ça ne fait pas de mal)
contrôle des prises d'air (joints d'embase, piquage d'assistance de freinage, piquage de commande de phares)
contrôle et réglage de l'allumage. Etat rupteur, étanchéité capsule à dépression, état fils, tête HT, réglage angle de came et avance initiale.
contrôle du bon fonctionnement des 4 gicleurs de pompe de reprise.
contrôle que les 4 circuits de ralenti ne sont pas obstrués.
suivre la méthode décrite sur le MR pour la manip des carbu.
évidemment avoir de quoi mesurer la dépression de chaque corps.
Sinon tu as de fortes chances de ne pas y arriver si tu tatonnes.
Amuse toi bien :). C'est la partie intéressante de ce moteur.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!


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 Sujet du message: Re: Moteur qui reste accéléré
 Message Publié: 08 Juin 2017, 14:54 
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Inscrit le: 15 Sep 2016, 14:41
Messages: 23
ok merci .
Par contre c est quoi le " MR " ?


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 Sujet du message: Re: Moteur qui reste accéléré
 Message Publié: 08 Juin 2017, 19:43 
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Barman
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
Messages: 5927
Localisation: Dissay 86130
Bagheeraaddict a écrit:
ok merci .
Par contre c est quoi le " MR " ?


Le manuel de réparation :)

Je rajouterais concernant les prises de dépressions pour éviter les "égarements" :D le mieux est de raccorder ensemble avec du tuyau: la prise dépression frein et la prise dépression phares, idem pour l'avance à dépression, comme ça tu pars sur des bases saines pour le réglage :)
Ensuite comme les autres réglage dans l'ordre, synchro, ralenti (richesse) pour être sur du résultat idéalement il faudrait déplomber les carbus et passer le tout à l'ultrason :)

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Bagheera X 1978

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 Sujet du message: Re: Moteur qui reste accéléré
 Message Publié: 13 Juil 2017, 21:13 
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Inscrit le: 15 Sep 2016, 14:41
Messages: 23
Au fait ... ca tourne pile poil ! Après un bon réglage carbu dans les règles elle tourne merveilleusement bien ! Merci .


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 Sujet du message: Re: Moteur qui reste accéléré
 Message Publié: 14 Juil 2017, 10:14 
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Barman
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01
Messages: 3213
Localisation: Essonne
Bien alors. Tu l'as fait toi même?

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Alain

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