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 Sujet du message: Fonctionnement de la jauge à essence
 Message Publié: 01 Août 2021, 18:12 
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Inscrit le: 16 Fév 2014, 15:26
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Bonjour à tous,

J'ai entrepris de réparer ma jauge qui plafonne au 2/3 quand elle est pleine et bagotte pas mal (faux contacts). Je pense avoir compris le pourquoi du plafonnement (la rotation est gênée par un point dur). Je n'ai pas encore résolu le problème, la tige du flotteur a énormément de jeu et la came qui fait contact avec la résistance se met de traviole et coince dans le boîtier plastique.

J'ai dû reprendre toutes les soudures également, c'était refait un peu à l'arrache.

J'ai une question sur le fonctionnement de l'ensemble: la jauge est un potard ok, donc un côté sur le galvanomètre du tableau de bord et l'autre à la masse. La troisième cosse est je suppose pour le témoin de réserve. Mais elle n'est connectée à rien du tout à l'intérieur. Je suppose qu'il me manque un fil ? Quelqu'un aurait-il des photos d'une jauge opérationnelle ?

Merci !


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 Sujet du message: Re: Fonctionnement de la jauge à essence
 Message Publié: 03 Août 2021, 21:28 
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Inscrit le: 16 Fév 2014, 15:26
Messages: 105
Ok j'ai compris. Je me suis mélangé les pinceaux entre masse et témoin de jauge, en fait la masse est sur le corps de l'ensemble. Tout fonctionne à merveille maintenant !


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 Sujet du message: Re: Fonctionnement de la jauge à essence
 Message Publié: 06 Août 2021, 15:13 
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01
Messages: 2980
Localisation: Essonne
Coool!

_________________
Alain

1 Bag74 V2 turquoise
R16 65, 66, TS69. Honda Amigo. R19 cab ARIA. Citroën ID20 Une vrai horloge après deux ans de travaux. Safrane ph2 2LVolvo. R16 TA 1970 qui roule maintenant. La nouvelle : Honda 125CBS 1972 remise en route.


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