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kris
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Sujet du message: Difference retro obus gauche ./. droite Publié: 04 Mai 2022, 09:51 |
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Inscrit le: 31 Oct 2005, 20:50 Messages: 1399 Localisation: Kassel / Allemagne
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Je sais que c'est rare en France - mais un collegue du club allemand m'a demandé la chose suivante:
Il s'est rendu compte que sur sa Bagheera '74 y'a un retro de gauche qui a été monté a droite. Et du coup on ne voit rien dans ce retro. La question qui se pose: Peut-on modifier un retro gauche pour le pouvoir utiliser a droite? Et si c'est possible: on doit modifier quoi comment exactement?
Ou faut-il carrement un autre retro?!
Je n'ai pas pu lui repondre car sur aucune de mes Bagheeras je n'ai jamais eu de retro obus d'origine ... elles avaient toutes des Vitalonis, Sebring, Hella ...
Merci deja!
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glob
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Sujet du message: Re: Difference retro obus gauche ./. droite Publié: 09 Mai 2022, 22:46 |
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01 Messages: 3218 Localisation: Essonne
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Hello. Oui la base du cône du rétro G est perpendiculaire au cône alors que côté droit, la base est inclinée. Du coup ce n'est pas modifiable.
_________________ Alain
Bag74 V2 turquoise. R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!
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griffoul
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Sujet du message: Re: Difference retro obus gauche ./. droite Publié: 07 Juin 2022, 13:58 |
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Inscrit le: 31 Oct 2014, 12:47 Messages: 295 Localisation: midi pyrénées
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pour adapter un retro gauche a droite il suffit d'agrandir l ouverture en forme de V pour pouvoir orienter le retro un peu plus vers l interieur ![idea! :!:](./images/smilies/idea.gif)
_________________ Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !
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glob
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Sujet du message: Re: Difference retro obus gauche ./. droite Publié: 07 Juin 2022, 23:05 |
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01 Messages: 3218 Localisation: Essonne
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kris a écrit: Je sais que c'est rare en France - mais un collegue du club allemand m'a demandé la chose suivante:
Il s'est rendu compte que sur sa Bagheera '74 y'a un retro de gauche qui a été monté a droite. Et du coup on ne voit rien dans ce retro. La question qui se pose: Peut-on modifier un retro gauche pour le pouvoir utiliser a droite? Et si c'est possible: on doit modifier quoi comment exactement?
Ou faut-il carrement un autre retro?!
Je n'ai pas pu lui repondre car sur aucune de mes Bagheeras je n'ai jamais eu de retro obus d'origine ... elles avaient toutes des Vitalonis, Sebring, Hella ...
Merci deja! Et puis d'abord les modèles 74 (France) n'ont pas de rétro a droite a l'origine ![smile :)](./images/smilies/smile.gif)
_________________ Alain
Bag74 V2 turquoise. R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!
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glob
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Sujet du message: Re: Difference retro obus gauche ./. droite Publié: 07 Juin 2022, 23:06 |
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01 Messages: 3218 Localisation: Essonne
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kris a écrit: Je sais que c'est rare en France - mais un collegue du club allemand m'a demandé la chose suivante:
Il s'est rendu compte que sur sa Bagheera '74 y'a un retro de gauche qui a été monté a droite. Et du coup on ne voit rien dans ce retro. La question qui se pose: Peut-on modifier un retro gauche pour le pouvoir utiliser a droite? Et si c'est possible: on doit modifier quoi comment exactement?
Ou faut-il carrement un autre retro?!
Je n'ai pas pu lui repondre car sur aucune de mes Bagheeras je n'ai jamais eu de retro obus d'origine ... elles avaient toutes des Vitalonis, Sebring, Hella ...
Merci deja! Et puis d'abord les modèles 74 (France) n'ont pas de rétro à droite à l'origine ![smile :)](./images/smilies/smile.gif)
_________________ Alain
Bag74 V2 turquoise. R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!
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