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| comment enlever un pare brise ? http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=6&t=880 |
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| Auteur: | joe [ 20 Sep 2006, 00:40 ] |
| Sujet du message: | comment enlever un pare brise ? |
Sans le casser...celà va de soi 
J'avais essayé d'en sortir 2....celui de ma S ( en utilisant la technique pour 504 coupé...on s'assied et on pousse avec les pieds.....pas de pot  )...et sur la grise...les deux cassés
Donc pour ma noire, je m'étais juré que j'allais me refaire... c'est good, sur base de la technique de Nars plus un zeste de la technique de papa Michel 
je vous exposerais un topo sur cette technique demain 
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| Auteur: | aiemac [ 20 Sep 2006, 00:51 ] |
| Sujet du message: | |
Bravo  , j'y suis jamais arrivé ... je les ai toujours flingués. ! 
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| Auteur: | romop36 [ 20 Sep 2006, 14:27 ] |
| Sujet du message: | |
YES
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| Auteur: | bassboss [ 20 Sep 2006, 15:50 ] |
| Sujet du message: | |
Avec ma Bagh grise (que je suis entrain de restaurer) le vitre s'est pendant l'enlèvement à cause des fameux clips autour le vitre. Aussi ils l'ont déjà remplacé en utilisant un colle très dur et rigide. Au contraire chez mon épave, le vitre s'est enlevé après quelques minutes SANS le casser. Il n'a pas des clips sur mon épave et surtout la colle (plutôt mastique) noire d'origine était très souple! J'ai seulement du couper le colle avec une corde et hop! Bart 
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| Auteur: | joe [ 20 Sep 2006, 19:41 ] |
| Sujet du message: | |
La difficulté venait que je ne voulais pas abîmer les baguettes, elles doivent sortir de chez hb car elles sont rutilantes 
J'avais pensé utiliser la corde à piano de Nars mais celà peut découper aussi les baguettes ...et il faut être 2...je manque de renfort ces temps ci
J'ai eu affaire à une colle dure, aussi dure qu'un vieux pneu Xas 
1) J'ai commencé par découper les bourelets de mastic avec lecutterquemamamanmavaitachetépourmonentréeensixième
2) on enlève tout...tableau de bord, garnitures 3) on travaille en 3 étapes comme indiqué sur le schéma, on découpe le bourelet de colle et on travaille en passant la lame le long du rebord en métal ( technique de Michel) avec une petite variante, dès que celà force, on insiste pas et on passe la lame du cutter à la flamme de chalumeau..la colle se ramolit aussitôt 
4) Etre patient,très patient  ... j'ai mis 4 h...pas plus d'une heure à la fois, pour ne pas s'énerver...sinon....  
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| Auteur: | ludovij [ 20 Sep 2006, 20:57 ] |
| Sujet du message: | |
bravo joe car decollé ce satané parebrise collé c'est du mission impossible 
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| Auteur: | bagheera.be [ 25 Sep 2006, 10:32 ] |
| Sujet du message: | |
Tu devrais pas parler du fil incorporé sur certains des joints ...
La méthode ne fonctionne pas pour les modèles avec les baguettes clipsées 
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| Auteur: | joe [ 25 Sep 2006, 10:49 ] |
| Sujet du message: | |
bagheera.be a écrit: Tu devrais pas parler du fil incorporé sur certains des joints ... Michel l'aurait utilisé sur la bagh de Norbert  ...il y aurait deux fils qui sortent du caoutchouc, 20 s de court circuit avec 2 batteries en série suffiraient à ramollir le joint et enlever le parebrise.....mais moi,je n'en ai jamais vu...  bagheera.be a écrit: La méthode ne fonctionne pas pour les modèles avec les baguettes clipsées
Il faut l'améliorer...le gars qui m'a vendu la jaune y était arrivé...fil chauffant au niveau des clips
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| Auteur: | Norbert [ 06 Nov 2006, 01:24 ] |
| Sujet du message: | |
joe a écrit: on découpe le bourelet de colle et on travaille en passant la lame le long du rebord en métal ( technique de Michel)  Usurpateur ce Michel. C'est moi qui ait tenté cette méthode pour décoler ce parebrise de l'AX de madame chez Michel!joe a écrit: Michel l'aurait utilisé sur la bagh de Norbert
...il y aurait deux fils qui sortent du caoutchouc, 20 s de court circuit avec 2 batteries en série suffiraient à ramollir le joint et enlever le parebrise.....mais moi,je n'en ai jamais vu... On a bien essayer sur un custode lateral mais pas réussi à vraiment la décoler : il a falu la finir au cutter Tu racontes vraiment n'importe quoi Joe ! |
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