j'ai trouvé ce site en surfant sur un forum
je ne sais pas trop ce qu'il manque mais on le met de côté
http://www.comptoir-carrosserie.fr/index.php
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| caoutchouc, matières spongieuses http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=7&t=1105 |
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| Auteur: | joe [ 15 Jan 2007, 19:45 ] |
| Sujet du message: | caoutchouc, matières spongieuses |
j'ai trouvé ce site en surfant sur un forum je ne sais pas trop ce qu'il manque mais on le met de côté
http://www.comptoir-carrosserie.fr/index.php |
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| Auteur: | NAZE2000 [ 15 Jan 2007, 22:57 ] |
| Sujet du message: | Re: caoutchouc, matières spongieuses |
joe a écrit: j'ai trouvé ce site en surfant sur un forum
je ne sais pas trop ce qu'il manque mais on le met de côté http://www.comptoir-carrosserie.fr/index.php bien 
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| Auteur: | joe [ 15 Jan 2007, 23:29 ] |
| Sujet du message: | |
oui, apparemment ce fournisseur a à peu près tout ce qui existe 
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| Auteur: | aiemac [ 15 Jan 2007, 23:42 ] |
| Sujet du message: | |
Excelent Joe, ..il y a du matos ... a explorer. |
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| Auteur: | bagheera.be [ 16 Jan 2007, 09:47 ] |
| Sujet du message: | |
Plein d'espoir j'ai exploré... Et rien 
Ou plutot peut etre juste un truc approchant : Pour les 1974 ( et pas après  ) le joint au dessus de l'encadrement de vitre de porte.
Bon, il me semble que la partie courbe est beaucoup trop longue mais à 2, avec une lame de rasoir, on doit pouvoir rectifier cela J'espérais trouver le profil correspondant pour les années suivantes mais il n'est pas repris. Je le sais à coup sur car depuis la mi-décembre, j'en ai un sous la main. Ceci pour tester l'utilisation d'un "dice" que nous avons trouvé dans notre stock de profils de démo ( pour ceux qui ne le savent pas, je travaille dans un des plus important producteur mondial de matière première destinée à la fabrication de ces profils. Et on a tout ce qu'il faut pour faire de la démo. Le vrai profil est "foamé" ( c'est à dire avec des petites bulles) Cela ne sera pas possible ici, mais en choisissant un autre grade d'élastomère, aucun problème pour retrouver la bonne élasticité. En tirant automatiquement le profil sortant de l'extrudeuse, nos techniciens m'ont promis la bonne dimension. Reste à trouver une démo programmée sur la grande extrudeuse. Car alors, ce sera minimum 100 à 200 mètres qui sortiront en quelques minutes Pour les moquettes, c'est dommage, il n'y a pas de photo. Dommage. |
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| Auteur: | joe [ 16 Jan 2007, 10:35 ] |
| Sujet du message: | |
bien documenté tout de même , avec les schémas et les mesures...il nous faudrait quelques échantillons
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| Auteur: | bagheera.be [ 16 Jan 2007, 11:52 ] |
| Sujet du message: | |
Justement, les mesures et schémas permettent de directement écarter ce qu'ils proposent. Ce qu'il faudrait faire, c'est pouvoir retrouver le sous traitant de Matra et là, ... Je lisais hier soir un article d'un proprio francais de l'unique Jensen Interceptor re-carrossée par Vignale : la Nova. Il expliquait que ses jantes Alu étaient uniques et que malheureusement elles avaient été remplacées par un autre modèle par un précédent propriétaire. Seule subsistait la jante sur la roue de secours. Marque Campagnolo et un numéro de référence. Il prends contact et on le redirige sur le sous traitant de l'époque ( technomagnésio ou approchant) qui avait à son tour soutraité ... Après quelques cascades de courriers, il a eu un set de jantes neuves avec les moules qui prenaient la poussière. Si nous avions des contacts chez matra et qu'on pourrait faire cela ...
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