Bonjour a tous, quelles bougies mettez vous sur le moteur 1300 3g4, origine Champion n6y, j'ai mis des ngk bp8es , mais démarrage à froid laborieux, je remets mes vieilles n6 et c'est tout bon. Allumage ok, ( faisceau, bobine, kit allumage electronique sur allumeur, neuf ) , réglage carbus + synchronisation ok.

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LE BRAQUE
Morris Cooper 1000, Spitfire MK3, Renault 4cv 53, Renault 6tl 73, Terrot 125 tenace, Honda 125 xls, Bagheera s1 75 ( en cours de restauration)

C'est pourtant la bonne correspondance.
Avec l'allumage électronique, essaies les NGK BP7ES (équivalence NC7Y de Champion plus adapté aux allumages transistorisés), mais, vérifies tes compressions, tu sauras ainsi si ça ne vient pas d'une petite faiblesse des pressions à froid.
Pourquoi, les anciennes marchent ? aucune idée, ne pas chercher à comprendre j'ai exactement le même problème sur ma Yaris essence. Avec les anciennes, elle démarre impeccable alors qu'elles ont 40000 bornes, avec les nouvelles, elle démarre moins bien et elle consomme plus ! J'ai remis les anciennes

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

ngk donne bp7es pour le moteur de la 1100 ti

Aprés contact ngk service technique, ils me conseille bp8es, j'ai expliqué le problème, réponse il faut les renvoyé en garantie ( problème de bougies), je ne crois pas, je suis sûr qu'il y a un souci d'indice thermique

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LE BRAQUE
Morris Cooper 1000, Spitfire MK3, Renault 4cv 53, Renault 6tl 73, Terrot 125 tenace, Honda 125 xls, Bagheera s1 75 ( en cours de restauration)

le moteur de la 1100 ti est pourtant identique, les bougies devraient être les mêmes