J'ai 43 ans, j'habite à Stella Plage, dans le 62. J'ai toujours aimé la mécanique même si ce n'est pas mon métier. Etudiant j'avais commencé par booster ma 106 Kid avec un moteur de XSI au désespoir de mon père qui m'avait acheté l'auto, puis je l'ai revendue pour restaurer une Jaguar XJ6 (un autre style) mais on ne s'est pas bien entendus alors je l'ai revendue pour rouler en moderne après 6 ans.
Mais le virus est revenu et j'ai croisé une Morris Minor Traveller il y a 8 ans en Angleterre et il m'en fallait une... Puis un 750 XLV, un 50 Vanvan, un Solex, une Austin Healey. Donc le garage était plein mais voilà : la Healey est en restau et démontée dans tout mon sous sol depuis plus de 2 ans et mon carrossier pas pressé d'attaquer la caisse et le chassis. Alors pour combler ce vide affectif j'ai cherché une voiture originale, rigolote et abordable. Bon j'ai assez vite déchanté : les prix ont tout de même augmenté et il y a pas mal de caisses mal refaites ou carrément pourries sauf si on a le budget de ce que j'ai vu.
Jusqu'à la semaine dernière : une annonce d'une S de 1978 vert granny smith qui fait mal aux yeux, restaurée à 96% : reste la tringlerie de BV qui pose problème (résolu hier) et une remise en route moteur qui ne veut pas se laisser règler selon le vendeur. Vendeur qui fréquentait donc ce forum et a cédé le véhicule au prix des pièces qu'il a posé dessus.
C'est donc une Bagh décorative pour l'instant, et peut-être aurais-je besoin de vos lumières pour avancer, en espérant ne pas avoir de surprises avec cette auto.
Sébastien

Bonjour Seb et bienvenu par là,

J'espère que tu trouvera ton bonheur sur notre forum.
Mets nous quelques photo de ta Bagheera, on aime bien ça !

Actarus42

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Bonjour et bienvenue
Vite des photos pour nous rafraichir la mémoire!

Bienvenue à toi Seb !
Perso la granny smith je vois très bien laquelle c'est ! C'est vrai qu'elle pique les yeux.
Du coup je me rend compte que pour les pommes j'ai les mêmes goûts que pour les voitures: Je préfère les goûtues que je cueille au bord des routes plutôt que les nouvelles variétés développées en labo pour être sois disant plus belles !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

bienvenue seb !
bon redemarrage
vas voir les posts de l ancien proprietaire
ca t aidera peut etre pour la remise en route

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manu/BAGH X 1980
BAGH serie 1 1974
BAGH serie 1 1975

Merci de vos messages.
L'auto est visible sur Youtube, mise en ligne par le vendeur, des vert granny smith il y en a pas 10.
J'ai bien vu les posts du vendeur, jai résolu le pb de tringlerie de bv, par contre il était bloqué sur la mise en route moteur, persuadé qu'il s'agissait d'une panne d'allumage.

En gros le moteur a été démonté entièrement, pistons changés, cylindres réalésés, culasse surfacée, soupapes rodées, coussinets changés etc.

Seulement on arrive tout au mieux a tenir le ralenti avec un moteur qui pétarade, qui semble ne pas trop aspirer lors de l'ouverture des 2 Weber (selon moi).
J'ai commencé par l'arrivée d'essence, pompe ok, carbus qui crachent (passés ultrasson et kit joints changés, pas réglés encore). Puis allumage, j'avais 3 allumeurs différents avec l'auto, le 2ème essayé est OK, réglé a la lampe témoin puis vérifié à la strombo.
En gros je trouve que ca crache par l'échappement, explose parfois par l'admission, et que le moteur monte vite en température.
Huile et eau OK.
Quand on est en bascule sur le cylindre 4 à 6 degrés d'avance pour réglage d'allumage une soupape est toujours en léger appui, n'y a-t-il pas un décallage de la distri d'une dent ?
Voilà ou j'en suis.
Je ne suis pas mécano alors j'attends de l'aide et vos avis.
Merci de votre attention.
Je ne suis pas sûr d'être au bon endroit pour évoquer ce sujet, désolé si c'est le cas.
Sébastien

bienvenu seb

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain