Me voici donc sur cette page blanche pour me présenter
une nouvelle fois ! note aux étourdis : ne pas éteindre son PC avant de cliquer sur "envoyer"
Bagheera X 1980



oui vous l'avez peut être vu en fin d'année 2017 sur le bon coin
vous noterez quelques anachronismes :
les portes, le pare-brise, la couleur

pour le moment la priorité c'est la remise en route mécanique. Car suite à un changement de joint de culasse, elle n'a jamais vraiment repris la route. Elle tournait sur 3 pattes suite à un léger oubli de serrage d'un écrou de culbuteur...
maintenant que ce détails est réglé , le moteur tourne mais il est incapable de trainer la caisse
donc révision allumage ! puis carburation en passant par la charge ...

par la suite viendra une remise en conformité carrosserie et intérieur ...

Bonsoir et merci pour ta présentation,

Tu pourrais me faire passer le numéro de série de ta Bagheera qui doit commencer par X6552AX, son numéro de fabrication (dans le compartiment avant côté conducteur sur la tôle devant la baie de pare brise), son numéro de caisse (sur le contour de l'ouverture de la trappe moteur en bas à droite) et sa date de première immatriculation.
Tu as quoi comme tweed à l'intérieur ? Gris, vert ou rouille ?

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Bonjour et bienvenue !

Ah ? Un voisin lorrain.
Bienvenue à toi !
Vu les portes, ce ne serait pas plutôt un modèle 79 immatriculé en 1980 ?

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Hello

J'ai été voir cette auto, il y a une bonne dizaine d'années

Le vendeur me l'avait annoncé comme rare modèle galvanisé Mais arrivé sur place, il y avait que quelques greffons galva dans le compartiment avant.

Cette auto a été identifiée, à l'époque de Spyros

De mémoire, frappée AX

A+

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S de 76

elle était lorraine ... elle devient presque normande (à 2km près)

en effet elle n'est pas entièrement en galva, mais en fin de chaine ils ont fini les voitures avec certaines pièces du stock de pièces détachées qui elles étaient en galva .


T'as pas fini ? de draguer ma caisse !
en intérieur : tweed vert pour ce qui reste de visible (je n'ose pas enlever les houses ) et les intérieurs des portes n'ont plus rien d'origine... les portes elles même n'étant pas d'origine

son petit nom c'est X6552AX550542
sa taille de string : faut que je regarde sous la trappe moteur ... si elle veut bien
son age: 29/04/1980

d'après ce que j'ai pu comprendre (rapport aux ailes arrières que j'ai récupérées) elle était verte 2 tons
vous confirmez ? des photos peut être ? je glane tout ce qui pourrait me permettre de la remettre d'origine (roue couleur enjoliveur etc ...)

Bonjour,

Merci pour les infos de ton auto. Tu n'as pas les bon siège, tuas des siège d'une X de 1978.
Verte bicolore avec l'intérieur en Tweed vert c'est conforme.
Extérieurement ça donne ça :



Je peux t'aider j'ai une 80 bicolore...

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

merci j'avais vu cette photo sur le Net
par contre pour les sièges tu m'inquiètes un peu ...
ils devraient ressembler à quoi ?

à ça ?

je visualise pas trop ya des housses aussi ? ou c'est d'origine

La forme est la bonne mais pas le tiissus, tu devrais avoir le même tweed vert que sur la planche de bord, sur une grise ça donne ça :

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Donc si je comprends bien le "bout du bas" du siège est sans décrochement
c'est pas gagné pour une remise en conformité de ce coté

enfin j'en suis pas encore la , faut que je finisse sa remise en route moteur...
pour la passer au contrôle

maintenant que le contrôle est passé et que la CT est ok
passons aux premiers tours de roue...
ce qui m’emmena à quelques resserrages de boulon ! (fixation moteur, disque frein et même quelques autres manquants ... )
j'ai un soucis avec le compteur : l'aiguille bagote ! et pas qu'un peu ! 15-20 kms/h difficile de savoir à quel vitesse je roule. quelqu'un aurait une idée ?

Oui en général c'est le câble de compteur, il est fixé sur la roue avant gauche VTO avait, mais ce n'est pas sûr qu'il lui en reste....

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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