Merci

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joe : bagheera phase 1 type 2 -

L'idéal, c'est évidemment 4 pneus d'un même manufacturier et du même type (Seul Michelin "peut le faire", à ma connaissance).
A l'avant, l'usure est minime par rapport à l'arrière, c'est bien connu : 2 ou 3 trains AR pour 1 train AV.
N'oublions pas que c'est ce qui nous tient à la route... et à la vie (ainsi que celles des autres).

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MATRA, c'est une exception dans le monde automobile.
MATRARAMA, c'est toute l'histoire Matra : http://sitematrarama.free.fr/
"La Matra-Simca Bagheera", c'est aussi un nouveau livre sorti de presse le 11 avril 2018.

Pour ma part: lors du passage au Maxxis à l'Ar j'avais des Michelin à l'avant (antédiluviens Michelin classic!)... je confirme mon ressenti d'il y a 2 ans.. depuis je suis passé au Firestone... ben ce n'est pas pire...
J'ai le train Ar qui est "instable" lors des changements d"appuis... comme si j'étais sous gonflé (je les ai mis à 2,8b)... Ils sont incomparable niveau tenu de route avec les XAS... Mais de voir que les XAS durent au grand max 15mkm (soit 3ans max pour mon utilisation) et près de 600€ la paire... je pense bien faire comme Joe2 => passage en 15"... reste à trouver le bon profil de jante, le bon ET... tout ça en 4X98
les plus prochent niveau style Rota BM8: mais pas de 4x98 et trop large (8")
http://www.rotaeuro.com/rota-bm8-f23813278_23813316.htm

A moins que mr Bib pense à ressortir des XAS non FF

je viens de tenter avec les maxxis de gonfler à 3.4 b c'est mieux, pas encore à la hauteur de ce que j'avais avant mais c'est plus stable ! tant pis pour l'usure (en même temps c'est des utilitaires) je vais faire un test en augmentant la pression, on verra bien !

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

J'ai opté pour 4 pneus MAXXIS (15580R13 79T Mecotra 3) pour l'AV & des (P18580R13 90S M+S MA-1) pour l'AR.
Les AR pas de soucis pour mettre la bande blanche a l'intérieur, le DOT est noté sur les 2 flancs.

Gonflage: 2 a l'AV & 2,5 a l'AR.

Joe(II) a fait environ 800 KM de petites routes sinueuses et autoroutes.
Son ressentie : aucun problèmes de tenue de route sur les routes sinueuses en revanche ne pas dépasser les 11O KMH la Bagh devient instable .....

A vérifier en changeant les pressions ......

A l'arrivée a Bormes les mimosas vendredi soir. Encore un bon W-E avec David venu en Aronde & Thierry P. en R15 (les deux autos fraichement restaurées & en rodage)
Une deuxième Bagheera phase 1 blanche de la famille Guy P.

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joe : bagheera phase 1 type 2 -