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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 03 Déc 2017, 19:18 
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Et la nouvelle venue dans la famille Matra :
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Bagheera X de 80, Rancho X de 84 et Avantime V6 de 2002


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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 03 Déc 2017, 19:46 
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Je n'avais pas mis la photo du siège fini pour la bag...

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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 07 Juin 2019, 12:38 
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Journée Auto Moto sur l'ancien circuit des Essarts - Rouen... dimanche dernier...

Petite glisse dans l'épingle du 'Nouveau Monde'...

https://www.youtube.com/watch?v=S9aosXzvx4k

https://www.youtube.com/watch?v=RkWe1Ll77Sk

ça glisse un peu de l'avant, mais c'est plutôt plaisant de la pousser un peu !!!

Aucune chauffe moteur malgré le soleil toute la journée !!!

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Bagheera X de 80, Rancho X de 84 et Avantime V6 de 2002


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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 07 Juin 2019, 12:59 
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A oui ça glisse... Tu as quoi comme pneus à l'avant et l'arrière ? Moi j'aurais peur de décrocher de l'arrière...

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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 08 Juin 2019, 08:18 
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faire du sous-virage avec une propulsion, c'est pas mal ! et intéressant pour la prise de vitesse après le virage (si tu le loupes pas :) ).
Mais comme dit Actarus , en toute logique nos bag devraient plutôt être sujettes au survirage avec des pneus moins large à l'avant qu'à l’arrière. ce qui à mon goût est plus "facile à rattraper"


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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 08 Juin 2019, 11:27 
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vavavroum a écrit:
faire du sous-virage avec une propulsion, c'est pas mal ! et intéressant pour la prise de vitesse après le virage (si tu le loupes pas :) ).
Mais comme dit Actarus , en toute logique nos bag devraient plutôt être sujettes au survirage avec des pneus moins large à l'avant qu'à l’arrière. ce qui à mon goût est plus "facile à rattraper"


[-X [-X [-X => propulsion, moteur central , pneus plus petit à l'avant qu'à l'arrière => c'est plutôt l'inverse et c'est exactement ce que l'on voit sur la vidéo

_________________
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique :
Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !"
Albert EINSTEIN


Dernière édition par alfiste03 le 08 Juin 2019, 11:33, édité 2 fois au total.

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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 08 Juin 2019, 11:31 
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michaula a écrit:
Journée Auto Moto sur l'ancien circuit des Essarts - Rouen... dimanche dernier...

Petite glisse dans l'épingle du 'Nouveau Monde'...
.../...
ça glisse un peu de l'avant, mais c'est plutôt plaisant de la pousser un peu !!!

Aucune chauffe moteur malgré le soleil toute la journée !!!


Sympa la vidéo, tu as du te faire plaisir =D>

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 09 Juin 2019, 13:02 
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alfiste03 a écrit:
[-X [-X [-X => propulsion, moteur central , pneus plus petit à l'avant qu'à l'arrière => c'est plutôt l'inverse et c'est exactement ce que l'on voit sur la vidéo

ok, c'est vrai que le moteur central y est pour beaucoup
mais parcontre si pneu plus petit à l'avant c'est pour une meilleure accroche et éviter que ça glisse trop
il est vrai que ça fait que un an et demi que je l'ai ma Bag
et pour le moment mon expérience de conduite est très faible
mais je me rapproche de la fin de sa restauration


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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 11 Juin 2019, 10:48 
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Pour la monte, je suis en Hankook 175 à l'AV et 185 à l'AR...

Je me suis fait vraiment plaisir ce jour-là, et j'ai dû 'forcer' un peu pour que l'arrière décroche... sinon elle tient parfaitement la route en conduite normale...

Et si l'avant décrochait aussi, c'est aussi à cause du revêtement dans l'épingle : il y a encore des pavés à certains endroits... ils étaient déjà là à l'époque du circuit...
(c'est la partie plus claire sur la photo... : http://clement.boissinot.free.fr/esig-a ... toire.html )

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 Sujet du message: Re: Laurent de Normandie
 Message Publié: 12 Juin 2019, 09:21 
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michaula a écrit:
Pour la monte, je suis en Hankook 175 à l'AV et 185 à l'AR...

Les Hangkook, bons pneus, en usage normal, usure correcte mais ont un grip moyen, gomme trop dure (essayé sur Alfa, je n'ai pas renouvelé).
michaula a écrit:
Je me suis fait vraiment plaisir ce jour-là, et j'ai dû 'forcer' un peu pour que l'arrière décroche... sinon elle tient parfaitement la route en conduite normale...

Tu ne l'amuses pas ta Bag, au moins tu utilises ses qualités en te faisant plaisir, c'est aussi fait pour ça une Bag . L'attaque est comment dire #-o dynamique :lol: =D> mais l'auto est bien menée =D> ça me rappelle notre ami souzof avec sa Bag jaune à Magny Cours :lol: :lol:
michaula a écrit:
Et si l'avant décrochait aussi, c'est aussi à cause du revêtement dans l'épingle : il y a encore des pavés à certains endroits... ils étaient déjà là à l'époque du circuit...
(c'est la partie plus claire sur la photo... : http://clement.boissinot.free.fr/esig-a ... toire.html )

oui, le revêtement et les irrégularités n'aident pas et je trouve même qu'elle a un bon comportement =D>
Les barres de torsion sont un peu faibles, ça se ressent plus sur la série 2 car elles sont identiques à la série 1 mais la voiture fait 100 kgs de plus. Sur ma série 1 fin des années 70, quand j'étais jeune #-o je trouvais qu'elle prenait trop de roulis. Avec des koni réglables, l'amélioration était très nette. Et à l'époque avec des XAS FF, ça grippait fort

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