Je suis du Loiret

effectivement, elle est vraiment atteinte. Changer le chassis oui, mais il t'en faut avec carte grise car comment tu fais au niveau du numéro de série ?

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Pour les numéros c’est pas un soucis soit je coupe la partie pour la mettre sur la nouvelle caisse soit je frappe les numéros mon grand-père avait tout ce qu’il faut.

Attention a respecter au moins les années...
74-75 série 1(jusqu'à un numéro de caisse pour le carrossage des bras Ar)
76 série 1
Pour série 2, je connais moins les différences... Mais il y en a...
Et si tu veux être puriste, ce n'est pas 1 numéro, mais 3 a reporter.

Dans la famille on est absolument pas puriste. Et pour la Bagheera c’est pour que mon père puisse faire un peu de rallye historique, donc l’année du châssis n’a pas trop d’importance pour nous au risque de faire hérisser le poils de certain puriste.

Effectivement ce châssis me parait plus que mûr...
De mémoire, le trou sur ton longeron arrière se situe dans une partie où la tôle est plus épaisse, ça doit être du 2 mm ! Pour la percer il faut y aller ! C'est un des rares endroits où on ne constate jamais de soucis !!!
Du coup tu as pris la bonne décision en cherchant un autre châssis. D'ailleurs c'est quel modèle de Bagheera ? Quelle année ?

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

C’est une 7cv version luxe belge (option d’origine: tableau de bord Skaï, vitres électriques, appuie pieds passager et d’autres bricoles je crois) et elle est de 76.

Bonjour

A première vue, une orange vulcain

76 à 78 ....

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S de 76

Bon c'est bon j'ai trouvé ma caisse normalement. Il y a un peu de travail quand même mais c'est rien du tout comparé à celle que j'ai.
Je vais créer un post pour la restauration quand j'irai la récupérer.

Bonjour Spyder

Tu n'as jamais confirmé si c'est une série 1 ou série 2

76 étant une année charnière ....

A+

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S de 76

ah désolé je pensais l'avoir écrit, j'ai une série 1 et la caisse que j'ai trouvé est une série 1 aussi et de la même année

c'est une bonne solution, Bon courage

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Rebonjour

Pour cette 2 ème acquisition,

Spyder a un sérieux avantage
il saura désormais regarder les points critiques,
le blabla d'un vendeur novice sera sans effet

A+

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S de 76

c'est surtout que cette fois elle est partiellement démontée donc là pas de surprise sur le châssis on voit tout

Bon vendredi je vais chercher la nouvelle caisse, je ferai un post lorsque la restauration aura commencer