Bonjour à tous,

Je me décide enfin à m'inscrire après avoir passé de longs week-ends à observer le chantier de notre Bagheera. Si la mécanique reste le domaine de mon mari, je commence à m'attacher à cette drôle de machine et j'ai hâte de pouvoir enfin tester ce fameux siège central lors de nos futures balades.
On est actuellement dans une phase un peu particulière car on prépare un voyage de 15 jours en Polynésie. Mon inquiétude, c'est de laisser la voiture dans cet état pendant notre absence, car en grattant le pied de porte gauche, on est tombé sur une perforation assez nette qui semble courir vers le longeron. J'aimerais éviter que l'humidité ne finisse le travail de sape pendant qu'on est au soleil. Est-ce qu'un simple brossage à nu suivi d'une application généreuse de convertisseur de rouille suffit à stabiliser la zone pour quelques mois, ou est-ce que je risque de retrouver une dentelle irrécupérable à mon retour si je ne soude pas une tôle de renfort immédiatement ?

je ne suis ma le mieux placé pour répondre, mais ce n'est pas 3 mois de plus qui vont aggraver la situation.
toute fois le convertisseur de rouille sera le bien venu.

bonjour et bienvenue.

Eric a raison, ce n'est pas 2 semaines qui vont changer les choses, sauf à ce qu'elle soit stockée en milieu humide ou agressif (herbe notamment)

J'émets une réserve sur l'utilisation de convertisseur de rouille, car par la suite, les produits traditionnels pour traiter et réparer ta carrosserie accrocheront mal, et c'est quasiment in-enlevable. Je te dis ça par expérience.
Si tu veux vraiment protéger, tu peux pulvériser ou passer au pinceau du WD 40, une bonne dose et tu laisses comme ça à l'air libre. Ça stoppera la corrosion, éliminera la poudre de rouille pour 2 à 3 mois et pour l'enlever, un nettoyage au solvant de nettoyage suffit. Pas d'acétone ni trichlo ni alcool qui déstructurent ou corrodent l'acier.
Bon courage

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle