Suite à un problème de légère chauffe, j'ai décidé de démonter le calorstat pour voir si celà irait mieux. Je me retrouve avec un GROS problème de purge.
J'aimerais bien essayer de m'en sortir moi-même. Est-ce que quelqu'un sait si c'est possible sans outillage spécfique .... j'ai échoué par 3 fois avec la méthode de la revue technique auto: vase d'espension en ébullition, malgré le déclenchement du ventilo...

Merci de votre aide !

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BAGHEERA S 1978

Bon, voici une technique qui fonctionne pas mal ....
Tu ouvres ton circuit de chauffage (bref,tu met le bitonio sur rouge) ..
ouvre le vase d'expension.
tu remplits par l'arrière ton circuit, ... si tu as tout vidanger,c'est + de 10 litres que tu doit mettre.
Donc remplissage par l'arrière jusqu'a .... ce que tu ne puisse plus rien mettre..
Ensuite tu demarre la voiture ...... et tu laisse faire ..... meme si cela deborde par la vase d'expension , laisse couler .
Sinon technique a 2 .... preail a la technique n°1 , seulement tu démonte le vase d'expension, et la personne n°2 le tiens en hauteur ... et quand l'eau arrive cela signifie qu'il n'y a plus d'air dans le circuit, après pareil, remise en place du vase et demarrage de la voiture.....

Sinon il existe encore la technique "en pente" .... mais les 2 première devrait marché.