Bonjour à tous,
Voila je me lance pour une rapide présentation, les photos viendront plus tard (le temps de trouver un appareil)
J'ai une Bagheera de 1976, une version X6550, de couleur rouge, pas d'origine, l'intérieur est de couleur marron.
Avant de commencer à mieux décrire je préfère préciser que mes connaissances en mécanique ne sont pas très haute et néophyte en ce qui concerne la carrosserie
j'ai commencé à refaire train avant (traitement de la rouille, vérification des trains), jusque là pas de problème.
Le freinage arrière est nickel, j'ai un étrier avant à changer (trouvé sur ebay).
J'ai commencé à m'occuper du moteur, et la, c'est la grosse misère
, je pense que je vais inonder ce forum de post.
Voila, si vous avez des questions, n'hésiter pas.

Merci pour ce forum et @+

bienvenue sur le site,
peux tu preciser ta localisation, ca permet d avoir une idee ou tu te situes, et qui sait etre proche de quelqu un deja inscrit.
moi aussi je suis neophyte , mais le site sert a ca, et d avoir de bons conseils.

@+ gache

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2 BAGH X 1978 BLACK METAL,

Coupe Honda Prelude 1984

Je viens de modifier mon profil, la voiture est localisé sur Sausset les Pins dans les bouches du Rhône.

bienvenue a toi ! ... pas de soucis,pose les questions que tu veux, on vas essayer de t'aider au mieux ! ...

Bienvenue à toi Seb
Super, le Bagheera Café se recentre vers le sud et en plus tu es du même département que moi. On repasse, seul, le département le plus représenté au Bagh Café avec 4 représentants.

Pour redevenir sérieux, si tu veux, on peut se rencontrer. Je ne suis pas un spécialiste. Mais à force de galérer, on devient galérien ou plutôt Bagheerien .

Bienvenue Seb

En effet, n'en déplaise au Viking ...


Tu n'as pas galéré depuis longtemps....depuis mon dernier passage mi août 2006 ...tu as bien besoin que seb vienne t'aider

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Premièrement, merci de votre accueil, le nom du site est vraiment à propos (référence au café).

Ce ne serai pas de refus, voir une bag., qui roule, qui a un ralenti stable en dessous de 25OO tours, qui freines ...............
Pour ce qui est de ma "restauration", je ne vais pas me lancer dans des travaux titanesque, pas de galva, ni de démontage moteur total, je préfère allez au plus cours, quitte à revenir dessus après.
Je préfère une voiture dans un état passable qui roule qu'une magnifique bagheera en pièces dont je n'aurais jamais le temps de remonter.
SVP ne criez pas au scandale.

Voila, c'est tous pour ce soir, dès demain je trouve un appareil photo numérique je commence à faire des posts.

Bienvenue chez toi

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Salut Seb, et bienvenu à toi !
Pour info, moi aussi, je suis néophite, je me suis lancé dans la restau
totale car ma Bagh allait en avoir besoin, bien qu'elle roulait et qu'elle
avait passé le controle technique.
Je pensais que c'était un truc dont je n'étais pas capable, mais c'est un
membre de ce forum ''bagheera.be'' (et maintenant un ami) qui m'a
convaincu que je pouvais le faire.
Je te comprend un peu car une restau totale est, comme tu l'as dit, un
travail de titan.
Il faut avoir du temps, de la place, de l'argent même.... autant dire un
cocktail pas toujours évident.
Néanmoins, il va y avoir un moment ou il faudra que tu revoies le
châssis, sais tu ou il en est ???
Donc n'hésite pas à nous mettre des photos, il y a des pros ici qui te
diront quoi faire comme pour moi.

A bientôt.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

C'est ça...quelques photos du chassis pour contrôler qu'il n'est pas dangereux de rouler... pour le reste, qu'il en profite...
Je connais des ateliers fameux où l'on pourra t'aider à régler tes moteurs.
http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?t=823

..Michel ne prend pas cher et n'a pas d'équivalent en méca dans le coin...mais n'oublie pas de payer. ..ou alors , fait comme Norbert...qui a réussi à convaincre Michel que c'était lui (norbert) qui l'aidait (michel) plutôt que l'inverse...

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Bienvenue à toi Seb.
Je suis également néophyte et avant de m'attaquer à la resto de ma Bagh, je n'aurais jamais songé à ce que ça représente (tant mieux d'ailleurs )
C'est vrai qu'il y a des moments pénibles, et des conditions difficiles à regrouper (comme le dit l'ami Bullitt), mais c'est une quête dont chacun d'entre nous sera récompensé.
Ce qui compte, c'est que tu te fasses plaisir, profite à ton rythme. Nous ne sommes pas sectaires sur les restos, chacun fait comme il peut, soit juste prudent sur la sécurité de ton véhicule.

A+

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Make it funky !

Bienvenue seb
Pour ce qui est d'être néophyte ,rassure toi tu n'est pas le seul et si tu regarde ma signature tu comprendras mon état d'esprit dit toi bien que tous le monde a étais néophyte même nos plus grand spécialistes donc ne te prend pas trop la tête avec ça

et encore bienvenue sur le forum mon ami

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Femme au volant, mort au tournant... mais femme au volant, quand t'as bu t'es bien content .

Voila les Photos de présentation, (vous pourrez noter mes conditions de travail) :




Une petite des bas de caisse, j'ai beaucoup de mal car la voiture n'est pas très haute de plus, je ne sais pas vraiment ou sont situé les points de rouille habituel.

La posture habituelle de toute personne travaillant sur une bag

Là, c'est moi qui vient de trouver une solution aux ratées du moteur (niveau du flotteur)

Voila, la pièce de carrosserie qui m'empêche de dormir, il parait que c'est normal la fixation HS:

Et pour finir, une petite video de mon moteur qui moteur (je vais plus tard créer un post la dessus).
http://www.youtube.com/watch?v=GMzp2rTqHdY
Je me suis permis de faire un peu le ménage dans tes liens d'images, en tout cas merci pour ces photos
naze

et moi de corriger le lien vers ta vidéo - Rudz

très jolie cette bagh ...elle mériterait d'avoir sa place dans les fameux ateliers du BMR...il parait qu'une bagh est en voie de sortir...ou plutôt d'être sortie ...donc il y aura bientôt de la place...
je ne vois pas grand chose sur ta photo chassis mais le longeron avant droit semble être galvanisé .

Pour le chassis capot, on en est tous là ...ou on renforce ou on refabrique avec de la fibre ( pas de nouvelles de ce projet...où est baghbe ???)

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pour faire un premier diagnostic de ta Bagheera, je veux bien être ton homme. Je te donne mes coordonées en MP.

Mais pour ce qui est de te montrer une Bagheera qui roule, je crains de ne pas être la bonne personne. Ma Bagheera est à peu pres dans l'état dans lequel tu la vois sur le post dont joe a mis le lien ci dessus, voire même encore un peu plus démonté (Et oui, Joe je bosse dessus malgré ce que tu oses insinuer), ou alors il faudra attendre....