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une bagh serie 1 au pays des vaches rouges
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Auteur:  aiemac [ 22 Mai 2007, 12:00 ]
Sujet du message: 
Kris,je me fais toujours la reflexion suivante ... Si ils l'on monter c'est qu'il y a une très bonne raison ! :) , car j'aime autant te dire que toutes les économies sont bonnes a prendre.et les voitures francaises (comme d'autres d'ailleurs) n'on jamais rien eu de superflu monter d'origine, surtout dans les 70's.
Auteur:  Arnauld [ 22 Mai 2007, 22:20 ]
Sujet du message: 
Bonsoir à tous,
Je confirme la necessité du ressort de rappel car au ralenti la dépression est tel que les papillons s'entrouvent encore plus (légèrement) ce qui forcément augmente le ralenti :?
J'ai bricolé un ressort en coupant les spires mais le tarage n'est pas correcte, il n'est pas assez mou donc les carbus restent bien en position ralenti mais la pédale d'accélérateur est trop dur :mad:, il faut que je recommence une 3 ème tentative (1 fois trop dur et 1 fois trop mou :-D )

A+
Auteur:  Arnauld [ 22 Mai 2007, 22:22 ]
Sujet du message: 
Concernant les caches au centre des jantes, j'ai 4 caches en formes de cones (pas d'origine pour ma Bagheera), si quelqu'un à 4 caches pour ma Bagheera 80', je trock :-D

A+
Auteur:  xs21matra [ 23 Mai 2007, 02:04 ]
Sujet du message: 
Il m'en faudrait juste 1 stp :D
Auteur:  fgeorges1 [ 26 Mai 2007, 22:09 ]
Sujet du message: 
je viens de me rendre compte que j'ai perdu l'hameçon de ce petit ressort de rappel et je sais que sur un ancien post il était en photo avec ces dimension, mais impossible de retrouver celui-ci :smt089
quelqu'un peut-il m'aider :oops:

merci
Auteur:  Arnauld [ 26 Mai 2007, 22:48 ]
Sujet du message: 
Salut,
Ici:
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A+
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