A moins que ce soit une ancienne bagh de romop

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

une photo de la culasse

Par la hauteur du bloc, +/- 24 cm pour un 1300 et +/- 25 pour un 1400

ça me parait bien être une 76

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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prise de tete tout ca !!!!!!

Non, non le bloc cylindre 1442 est tout simplement plus haut que le 1300, c'est une méthode de vérification imparable, Je me posais la question au début de ma resto et c?est Lui qui m?a expliqué comment savoir à coup sur

Je viens de mesurer sur mes 2 moteurs, (1 1300 et un 1442) et le 1442 fait bien (environ) 25 cm de haut

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j'aurai donc une carte grise de 1975 car le n°de serie commence par 5X avec une voiture de 1976 donc la 1er immat aurait ete faite le 25.09.1978. oullaaaaa c'est le bord.........

En admettant que sa première immatriculation soit du 25/09/1975 et non 78 comme "Joe" l?a suggéré (erreur de carte grise) il s?agirait bien d?un modèle 76, à l?époque l?année modèle commençait en juillet le seul moyen de vérifier est de lire les numéros de chassis et plaque, pour la plaque tu la dévisse ou tu vires les rivets et tu laisse tremper dans du white et tu essuie normalement tu devrais pouvoir lire

par contre le 5X

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la c est encore possible que tout soit en regle et qu elle soit restee stockee de 75 a 78 donc modele 76 mis en circul que en 78 mais pour quelle raison car il existe aussi des baghs qui ont des dates de 1ere mec plus recentes que des murena car restee trainer

attention au nouveau controle technique pour immatriculation:

les n° chassis et plaque doivent etre identiques sinon contre visite meme pour des n° illisibles !

C'est plus complexe que cela.
5X = année modèle 75, à cheval entre 1974 et 1975
L'année modèle 1976 est de même à cheval entre 1975 et 1976 et commence par 6X
Mais tu as un intérieur et au moins un avant de S série 1
La photo, on ne vois pas assez les ailes arrières pour être affirmatif.
Ta couleur d'origine est peut être (et plus probabement car les jaunes citrons sont extrèmement rares) Jaune tibesti ou vanille.
MAIS ne correspond pas à ton intérieur ...
La photo vient d'ou ?
Et donc bloc 1300 d'ou base ou coucou (faut pas rèver)

Comme suggéré, regarde le numéro en face du conducteur (entre 18000 FRA et 27000 FRA) mais également le numéro dans la goutière de trappe moteur (celui là, il n'y aurra pas de blaxon)

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j'ai retirer le blaxon cote passager et le N° X3550 6X300395

la carte grise n'ai pas celle de la voiture

M....

oui comme tu dis m....

Aie c'est donc bien une 76, pas sur qu'au CT ils s'aperçoivent de ça, sinon repartir sur une CG collection peut être, je ne suis pas assez calé pour ça il y a bien qqn qui va te renseigner

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S'il te plait, fournis les autres numéros.
X3550 6X300395 est dans la grande série des bases du début AM76.
Les voisines que je connais les plus proches sont X3550 6X300267, une base jaune, allemande, qui s'est vendue sur ibaille et qui a été immatriculée le premier Septembre 1976. (elle a du trainer dans le show room)

Et X3550 6X300412, aussi une base, immatriculée le 17 Novembre 1975

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