Je veux bien te croire !!!!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Tu nous a mis l'eau à la bouche. Nous attendons tous ton article maintenant

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Make it funky !

Ouh la, ça fait un bail que j'ai écrit ça.
Déjà il faut que je le retrouve et ensuite, comme je vous l'ai dit, je n'ai jamais été au bout.
Le seul que j'ai réalisé de A à Z est celui du comparatif
DeLorean/Alpine (souvenez-vous...) :

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Aïe, en grande partie illisible. Dommage car je ne connais pas cet article. La Delorean a aussi une certaine g... , L'Alpine est une super voiture, avec un vrai comportement sportif, mais moi je n'étais pas à l'aise dedans, trop exigu. Quand à la Porsche, même avis que toi Bullit, la tenue de route de ces modèles nécessitait un certain apprentissage de la voiture. J'ai un copain qui en a malheureusement fait les frais. Et à l'époque, les Porsches n'avaient pas l'aura de maintenant à cause de celà. Mais ils ont rectifié le tir et en 1980, les Porsches étaient devenues des bêtes de la route. Une marque admirable, car tenir aussi longtemps avec le même modèle de base en le faisant évolué de cet manière est unique dans le monde automobile.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Si tu veux qu'il soit lisible, tu met ton curseur sur l'image.
Puis click de droite ''Enregistrer l'image sous'' puis tu choisis... ''bureau'' par exemple.
Ensuite tu retournes la chercher dans le bureau, tu l'ouvres et tu pourras la mettre
en grand écran.

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Merci Bullit.

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De rien !! lol

Pour continuer dans l'esprit du Topic de Rudy (A savoir une Bagh, shootée à coté d'une
autre belle), voici la seule photo faite de ma Bagh (avant que je ne la démonte)
avec mon Alpine.



Et ici un vieux post de Rudy qui avait shooté la Bagh de Nars avec sa Lotus.

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T'as une Alpine Bullitt ? Quelle modèle et quelle année ?

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Oui, une GTA V6 Turbo de 1989.







Ici en vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=kJNZehIWguc
(J'apparais à 03'40 jusqu'à 04'00)

Et aussi une Porsche 944 S2 Cabriolet de 93.







Ici en vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=9BWNorf6Kfw
(Je déboule à 0'44)

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tu peux aussi appuyer sur ctrl et tourner la molette de ta souris

Belles autos. La gta turbo, elle fait 200 cv , c'est ça ? Et la 944 ?
Tu vas tourner sur piste de temps en temps ?

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V6 (arrière) - 2.5 L - 200 Cv pour l'Alpine
4 Ligne (avant) - 3 L - 211 Cv pour la Porsche

Ca marche bien !! .... les deux !! je précise !!
Non hélas, pas de circuit, je n'ai pas les moyens pour ça.

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La 944 S2 en cabriolet, c'est la classe quand même en noir avec intérieur cuir beige.
Pour le circuit, je parlais en open loisirs. Mais bon il n'y en a peut-être pas trop dans ta région. Ici, avec Magny-Cours, Lurcy-Levy, La Chatre , Circuit du Bourbonnais, tous à moins de 100 kilomètres, les sorties restent relativement accessibles ( de 50 à 120 € la journée, et peu de déplacement)

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Oh, ce n'est pas tant le coût du moment qui me gêne, c'est celui de l'entretien des
autos derrière.
Si on tâte du circuit, on use tout prématurément sur la voiture.
Sans compter les petits aléas qui font que...
Un exemple :
Un monsieur que je connais qui fait du circuit avec son Alpine GTA; à la dernière sortie
circuit, il a pris un volée de gravier sur l'arrière de l'auto, pétant ainsi un feu arrière.
Ce même feu étant désormais indisponible chez Alpine... seule, LOTUS fournit toujours
(l'ELAN avait emprunté les feux de l'Alpine) au prix de.... 580 €uros, la bête.
Donc il va rester un petit moment avec son feu pété qui prend l'eau.

Voilà donc comme beaucoup d'argent vont déjà dans les autos, je préfère éviter cela.
Et au finish, il faudra savoir que ce sera la Bagh qui aura coûté le plus cher.

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Ou faire click droit, Afficher l'image. Tu la alors dans ton navigateur et tu peut l'avoir en grand.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.