Bienvenue

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Les Bagheeriens sont fous mais super sympas. :)
Xavier
Bagheera Série 1 06/75 / R4 GTL Clan 09/86 / R4 TL Savane 02/89
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Salut @toussssss

et bien si aujourd'hui vous croisez une Panthère bleue sur un plateau
tiré par une 307 entre Niort et Laon c'est la mienne qui arrive

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

bienvenue olymp!

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Salut@toussssss

et bien "Miss blue" est bien arrivée et mise au sec avec mes motos
je peux vous dire que je suis heureux comme un gamin qui vient d'avoir
son nouveau jouet
bon maintenant que je l'ai, j'ai un doute sur le fait que ce soit une X mais peut être
vous pourrez me le dire
donc c'est une X6550 du 14/06/1978 8cv fiscaux
moteur un seul carburateur et pas de montre digitale mais une montre à droite coté passager , témoin de freins , lecteur de cartes et intérieur tweed








ensuite et bien ça commence bien
je suis allé faire un petit tour est vlan plus de vitesses le levier est libre et j'ai retrouvé une biellette sur la route mais comme j'étais en 1ére et que mon embrayage fonctionne j'ai pu rentrer tout doucement
cette biellette a une rotule femelle de chaque cotés


donc ou va t'elle

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

Cool la miss blue est arrivée à bon port en ce qui concerne l'identification il faudrait que tu donnes ton numéro complet, Aiemac va te dire si c'est une X ou pas. Pour moi un seul carbu c'est soit une "base" soit un moteur de 1308....?! le volant correspond à un modèle 79/80 quant à l'absence de la montre sur une 78 je pense qu'elle devrait être sur la console de toit....
Sinon d'apparence elle me semble "propre" il va falloir que tu fasses un tour complet de la bête
Pour la biellette c'est celle qui est en travers entre la boite et la commande (je n'ai pas le manuel ici..) il doit manquer les circlips

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Salut Alain

et bien merci de ta réponse
en ce qui concerne son état elle est nickel
et a été restauré dans le 52 il n'y à pas plus de 4 à 5 ans
le chassis , le coffre , les baies de pare brise , les plancher
etc... aucune corrosion et je dirai même c'est top
peinture refaite aussi à cette époque et est correct , elle a
les pneus neufs , juste la sellerie à reprendre mais rien de grave
je connais un sellier
en fait une trés bonne base rien avoir avec la panthère rouge
la il n'y à pas photos
et bien je vais me mettre en dessous et voir ce qu'il c'est passé
du moins dés que possible car la il gel et c'est pas top pour bosser de la garage

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

vu la tuyauterie je dirais que c'est une S a la base qui a recu le mono-double-carbu de la version N2 (soit d'une Rancho ou d'une 1308GT. N2 = bagheera de base 1.4 85ch qui remplace les 1.3 a partir de fin millesime de 78). car les sieges et la console centrale et la lampe de carte parlent bien S.

la contre-porte qui est dechirée ... il me semble qu'il me restent des contre-portes identiques d'une S millesime 79.

pour la biellette - elle a sa place entre boite de vitesse et l'articulation verticale derriere la boite de vitesse. les bouts s'echangent facilement et ne coutent rien ... 2 euros/piece.

bonjour,
a la "louche" je dirais un comme kris, une "S" , c'est peut être le moteur d'origine, car beaucoup on renoncer au double carbu en pensant moins consommer ( pffff , ca qui est du pipeau) ....
un numéro , série ou fab pourrais nous donner le pédigrée du gros chat...

peut etre ca t'aidera:
mon epave #460233 AM78 - une des premieres N2 avec le mono-double-carbu DCNVA - avait le type moteur X6Y2 gravé dans le bloc:



si t'as ca c'est peut etre une N2 avec l'interieur d'une S

Merci de vos réponses
en ce qui concerne la biellette c'est bon elle est remontée
j'ai voulu faire un tour après mais pas possible de rouler
j'ai bien enclencher la marche arrière n suis sorti de mon garage
enclenché la 1ére j'ai fait quelques mettre et un gros croque
alors je me suis arrêté la biellette est toujours en place j'ai cru
que la boite avait pris un ch'tarb mais que né-ni après l'avoir remisé
dans mon garage j'ai mis un cric puis levé l'arrière et en faisant
tourner la roue avec une vitesse je m'aperçois que le moteur bouge
et vient claquer donc j'en déduit qu'un silent-bloc a dû lâcher
mais lequel quelqu'un peut il m'aider car je ne sais pas
combien il y en a en tout et comment discerner lequel est defectueux
et aussi me dire ou je pourrai me dépanner pour avoir celui qui me fait défaut

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

un de chaque coté , j'en ai pété un en 2 lors d'une seconde pédale au fond^^
et un entre le coffre et l'echappement

Bonjour et bienvenu.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Pour ta commande de boite, tu as 2 clips qui maintiennent les rotules (voir les 2 pièces entourrées)


Pour tes support moteur, comme dit souzof, un à droite, une à gauche et un centrale au dessus du pot d'echappement... regarde quand même le support BV (donc coté conducteur) qui est maintenu par 3 vis sur la boite. J'ai déjà eu le cas où le moteur bougeait énormément car j'étais en train de paummé ces 3 vis

Salut Olymp, bienvenue à toi et à ta jolie Bagheera.

J'aurais deux petites questions. Qu'elle est la taille des pneus qui sont montés sur ta bagheera ? et as tu une idée du déport des jantes ?
J'avais posé la question au proprio quand la voiture était en vente sur leboncoin et la seule réponse que j'ai eu c'était "faites comme nous, débrouillez vous" .

Merci d'avance, à+, Thomas.

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Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

Salut @tousssss

pour fgeorges1

et bien ce matin du coup j'ai jeté un oeil et vlan les trois vis sont
cassé dans la cloche donc tu avais raison

pour Jeantoto

et bien je regarderai la taille et te dirai quoi

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994