Moi c'était Marseille-Lyon en 2 heures.
Une autre époque.

Tsssss ça nous fait un bon 160 de moyenne, pas sérieux Hervé, non pas sérieux ! de mon temps

c'était en 81 ..... l'année des rêves

Tsssss ça nous fait un bon 160 de moyenne, pas sérieux Hervé, non pas sérieux ! de mon temps

Je ne connais pas spécialement, ils existent depuis plusieurs années, j'ai vu des pubs dans les journaux d'anciennes, donc à priori sérieux un minimum. Le prix est élevé, je suis d'accord, mais ce site propose des Michelin XAS FF. C'est à dire la version FF qui veut dire Formule France
Pourquoi vouloir modifier ce qu'un constructeur a parfaitement étudié ? Pourquoi toujours croire qu'une modif d'amateur sera supérieure ? je peux vous dire pour avoir rouler avec à l'époque, que ces pneus Michelin XAS FF sont au top, parfaitement adaptés à la Bag, la tenue de route en montagne était fabuleuse et rendait le manque de puissance encore plus flagrant. Je me rappelle d'une bourre; on pouvait encore à cette époque ; avec une Datsun 240 Z sur la route de La Bourboule à Bort les orgues. Malgré mon manque de puissance par rapport à lui, il n'a jamais pu passer devant. Souvenir très épique, car on s'est arrêté à La Tour d'Auvergne, il s'est arrêté aussi, étonné de voir une Bagheera lui tenir tête ! Petit café, petite conversation conviviale, et on repart. On était en 1978.

Pourquoi vouloir changer pour des profils plus bas ? Les amortisseurs vont -il être adaptés ? Non, car plus le pneu sera dur, plus l'amortissement devra être efficient donc plus dur, donc confort en chute pour ne rien gagner vu la puissance de la voiture.
Pourquoi vouloir monter des pneus plus gros à l'avant ? Elle est parfaitement équilibrée ainsi, plus gros, la voiture sera sur-vireuse et trop engageante de l'avant, hors la puissance manquera pour gérer l'arrière. De plus, n'oubliez pas que plus le pneu est large, plus il "tire" de la puissance, vous la trouverez où ?
Attention, je ne veux pas être censeur, ce n'est que mon avis, mais il est basé sur mon expérience de plus de 100 000 bornes en Bagheera.

je vois bien qu'il n'y a pas que du michelin xas ff et que certain monte du trop petit ect .
je voulais juste faire un point serieux sur la monte des pneus avec l'avis et l'experience des membres , le but étant bien sur de rester dans l'origine et les consignes constructeur
pour le moment je n'ai aucune solution satisfaisante a moins de passé par mille boules de pneus

j'ai ressorti mes tablettes et fait quelques investigations pour affiner.


Pour l'arrière, La seule monte la plus approchante est le 195x70x13 en low cost à 80 euros environ. Mais, attention, on est complètement hors norme par rapport à la dimension d'origine car on dépasse largement la tolérance dimensionnelle de 3% sur le diamètre. La monte en 205 est possible mais il faut passer en 70 par 15 pouces. Là, On est parfaitement dans les normes avec un écart de 0,1 % sur le diamètre. Mais il faut changer de jantes pour passer en 15 pouces. Mais là, plus de problèmes pour trouver les pneus, en toutes catégories. Les premiers prix que j'ai vu pour 205/70/15 sont à moins de 60 euros.

On peut avoir les pneus Michelin XAS FF d'origine sur commande chez des vrais fournisseurs de pneus (pas les vendeurs franchisés qui ne savent pas servir le client, voire même sont incompétents, j'ai donné !). Peut-être qu'en faisant une commande groupée, l'assoce aurait un prix. A l'occasion, je poserai la question à mon fournisseur de pneus chez qui je me procure mes pneus piste.

T'as pas un problème sur tes tablettes ??? , la monte en 205/70 est en 13 et non en 15 !, c'est la monte d'origine en option ( pléonasme ) sur les bagheera a partir de 78 ..
il n'y a eu de 2 tailles homologués sur la bagheera
155hr13 - 175/70/13 à l'avant , 185HR13 - 205/70/13 à l'arrière.
Ensuite il faut bien faire attention au taille "michelin" .. un pneu de 185 ne fait pas 185 mm , sorté vos metre a ruban et amusez vous

C'est une des raisons pour laquelle Matra n'as homologuer que 2 marque de pneus , Michelin bien sur, et l'autre ..... , Dunlop je crois à l'époque (je suis au boulot j'ai pas la doc sous les yeux) ...

Oui alin, c'est bien ce que je dis , on peut monter des 205/60/15. Je n'ai pas parlé de 205/70/15.

j'ai ressorti mes tablettes et fait quelques investigations pour affiner.

La monte en 205 est possible mais il faut passer en 70 par 15 pouces. Là, On est parfaitement dans les normes avec un écart de 0,1 % sur le diamètre. .
.

Si,si relis ton message , erreur de frappe sans doute



C'est ce qui ma mis un doute ... mais bon, l'idéale, et tout le monde est daccord est bien de monter les tailles d'origines, prévue pour nos panthères .

Ensuite, j'insiste bien sur le fait que les XAS et autres "vieux pneu" on des taillles bien spécifique.
http://www.michelin-passion.com/passion ... ue=PASSION

Bonsoir, des 185/80 HR 13 XAS FFen cadeau de Noël, on peut en trouver en ce moment là : http://www.longstonetires.fr

On m'a précisé que le nombre était limité, mais ils les ont . Pour ma part, j'ai déjà commandé. Mais vous pouvez peut-être faire une commande groupée pour réduire le prix.
Good lock!

Glob'