Problématique due à la clientelle et aux réglements locaux.
Ici en Belgique, les 1290 sont devenu rares dès que les 1440 ont été disponibles.
Je crois que si Matra aurait fait des études de positionnement plus poussées, les Bagheera aurraient été équipées de 1600 dès que possible, surtout pour l'exportation.
En Allemagne, la sensibilité à une cylindrée correcte est encore plus marquée.
Au contraire de l'Italie avec ses Ferrari en 2 litres ...

Tout cela est dicté par les taxes

salut tout le monde j'ai plusieurs moteurs donc si tu en veut un bah dit moi par mp ce que tu recherche je n'abites pas tres loin de chez toi donc...

bye

Bonjour baghy79,
Un des spécialistes en carburateurs du forum qui pourrait te répondre avec précision serait en autre "THIERRIEU", n'hésite pas à lui adresser un message directement ou jeter un oeil sur son site Simca 1308 GT.

A+

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TALBOT MATRA Bagheera, type X6553 de fin 11/1979 rouge impérial, intérieur écossais noir/rouge/blanc/skai noir

Remise avec mon petit niveau de compétence dans son état comme à l'origine !