le week end dernier, il y avait une bourse dans le 62, et j ai vu une bagh qui roulait , une X deux tons de 1980, qui a ete restaurée par un mecano, et les nouveaux proprietaires l ont achetes, ( ils sont au BMR)
j ai vu l autocollant sur la vitre arriere.
le chassis est tres sain, moteur origine 140000kms, mais longerons bas de caisse refait, pas comme a l origine, j ai ete surpris, de voir le travail, j ai fait une photo, mais on ne voit pas bien le boulot.
une explication, les longerons ont ete refait avec deux tubes carres, superposes et soudes l un l'autre, c'est du costaud, c sur , mais en cas d accident, je ne vois pas bien ou ca va se deformer.
je precise que je ne connais pas la personne qui a restaurer le vehicule, ni si il fait partie ou non d un club, ceci pour eviter tout amalgame sur le club cité ci dessus.et pour eviter toutes embrouilles avec nos amis du BMR

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2 BAGH X 1978 BLACK METAL,

Coupe Honda Prelude 1984

Je comprends mieux pourquoi elle est au BMR aussi haut en France ....le MP ne l'aurait pas acceptée ..voilà un club où l'on restaure uniquement avec des pièces d'origine


sinon, pourquoi pas, si c'est bien fait..mais quelle drole d'idée d'avoir laissé les tubes ouverts ???

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

merci joe pour la nouvelle photo, en fait j ai pose la question au proprietaire, et il y avait des caches en plastiques pour bocher ces tubes, mais cil y avait penetration d eau du aux projections.
il a prefere les enlever, et injecté de la cire, dans les tubes, et comme il dit, ca permet de laisser une aeration.

sinon le travail est bien fait a premiere vue.

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2 BAGH X 1978 BLACK METAL,

Coupe Honda Prelude 1984

J ai fait pareil il y a 4 ans sur ma Bag bleu mais j ai fermé les tube par une tole soudée j ai utilise 2 tube de 60 x 30 ep 1.5 soudé par point et en bouton cela donne une tres bonne reprise pour fixer le plancher .quand on la releve au cric il n y a pas de vrillage du chassi

j'ai aussi utilisé un tube de 30x30 comme ossature...c'est bien plus solide que l'origine

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