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Baie de pare brise
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Auteur:  alin86p [ 31 Mars 2009, 16:42 ]
Sujet du message:  Baie de pare brise

Juste un commentaire sur les baies de pare brise de nos Bagh, je me pose la question de savoir pourquoi c?est plus spécifiquement la côté gauche qui rouille, quelqu?un a-t-il la réponse :question: Réparer les dégâts c?est bien, mais traiter la cause serait pas mal aussi, pas trop l?envie d?avoir à démonter dans quelque temps en regardant de plus près j?ai vu que le trou d?écoulement du côté droit était à l?extérieur contrairement au côté gauche je me demande si ce n?est pas aggravant :question:

Merci de vos avis

Auteur:  kris [ 31 Mars 2009, 17:56 ]
Sujet du message: 

la reponse est simple: a gauche il y a une sorte de mousse integrée dans la baie ... c'est un veritable eponche d'humidité.

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Auteur:  alin86p [ 31 Mars 2009, 21:10 ]
Sujet du message: 

kris a écrit:
la reponse est simple: a gauche il y a une sorte de mousse integrée dans la baie ... c'est un veritable eponche d'humidité.

au moins je serai plus embêté avec, y'a plus :-D drole d'idée de noyer une mousse à cet endroit les ingénieurs de Matra devaient abuser de :smt033

Merci de l'info

Auteur:  joe [ 01 Avr 2009, 07:44 ]
Sujet du message: 

je me demande si la forme des extracteurs du capot avant n'a pas une incidence aussi... :smt017
toutes les 74 que j'ai eu sont relativement peu touchées( y compris bagharudz)

sur les 76, même le tablier était touché :shock:

Auteur:  kris [ 01 Avr 2009, 23:51 ]
Sujet du message: 

interessant comme pensée ... c'est possible.

Auteur:  alin86p [ 02 Avr 2009, 14:51 ]
Sujet du message: 

joe a écrit:
je me demande si la forme des extracteurs du capot avant n'a pas une incidence aussi... :smt017
toutes les 74 que j'ai eu sont relativement peu touchées( y compris bagharudz)
sur les 76, même le tablier était touché :shock:

C'est possible je ne connais pas ceux de la série 1, mais comment expliquer que seul le côté gauche est généralement plus atteint :smt017 ce qui serait c.n c'est de faire la même bétise :?
Quand je vois l?état de la baie de la rouge on voit bien que c?est aussi le côté gauche?mais modèle 1979/1980 donc pas de mousse mais un bloc de polyester (pas mieux) , c?est vrai que cette Bagh a été stockée à l?extérieur pendant des années, la baie ressemble plus à du minerai de fer qu?a un élément de carrosserie :-D si qqn à des carences en fer, j'ai :-D :-D
Ça ne résout pas le problème, d?autant que le côté gauche comme le droit était normalement étanche, j?ai du mal à imaginer une infiltration par l?avant, reste, entre autres pistes, le montant qui ne serait pas étanche?mais le droit aussi dans ce cas là ou bien une entrée par l?axe de l?essuie glace ? J?en déduit que, quitte, à refaire ce côté autant prévoir un trou si on doit refermer par une tôle en dessous.
Juste une précision quand tu me disais Joe, de restaurer la rouge plutôt que la bleue tu comprends pourquoi je ne l'ai pas fait :-D
Réparation à la « galope » qui doit dater mais reste finalement solide :D
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bloc de polyester

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Auteur:  joe [ 02 Avr 2009, 19:05 ]
Sujet du message: 

série 1 série2 ce sont les mêmes baies
sur la dernière que je suis allé voir, une 75, il y a la mousse mais elle n'est pas corrodée

A moins que chez matra, ils aient économisé sur la daube anti corrosion :?

Auteur:  titus 89 [ 02 Avr 2009, 19:25 ]
Sujet du message: 

Ma 76 avait les mousses mais n'est pas corrodée non plus ???

Auteur:  alin86p [ 02 Avr 2009, 19:37 ]
Sujet du message: 

titus 89 a écrit:
Ma 76 avait les mousses mais n'est pas corrodée non plus ???


C'est dingue ça, franchement je vois pas d'ou cette corrosion peut venir :smt017 j'imagine que le traitement anti corrosion n'était pas meilleur en 76 par rapport à une 79..........d'ailleurs à partir de cette année Matra faisait un traitement à la cire corps creux. A moins qu'ils se soient trompés sur le produit :D

Auteur:  Lui! [ 02 Avr 2009, 20:00 ]
Sujet du message: 

Sans parler de la qualité de la tôle francaise de l'époque, qu'est ce qui a changé ? Vous ne voyez pas ? C'est juste un poil plus haut...

Sinon il faut arrèter la légende des baies série 1 qui resiste mieux que les série 2 ... Juste un exemple sur un site bien connu : WWW.MATRA-BAGHEERA.COM

Auteur:  alin86p [ 02 Avr 2009, 20:09 ]
Sujet du message: 

Lui! a écrit:
Sans parler de la qualité de la tôle francaise de l'époque, qu'est ce qui a changé ? Vous ne voyez pas ? C'est juste un poil plus haut...
Sinon il faut arrèter la légende des baies série 1 qui resiste mieux que les série 2 ... Juste un exemple sur un site bien connu : WWW.MATRA-BAGHEERA.COM


Tu veux parler des "éponges", sinon je ne crois pas trop que les baies de séries 1 résistaient mieux...vu sur ce site effectivement impressionnant :D

Auteur:  frankylvie [ 08 Avr 2009, 21:42 ]
Sujet du message:  mousse!

attention! il n'y en a pas que la, j'en ai retiré un morceau sur la baie inferieure, je trouvais bizard une oxydation legere a ce niveau , j'ai decoupé et hop; un bout de mousse, ça se situe juste en bas du pare brise,a peu prés au millieu, j'ai des photos!!

Auteur:  joe [ 08 Avr 2009, 21:44 ]
Sujet du message: 

oui, il y en a 2, au passage des systèmes d'essuie glace :-)

Auteur:  alin86p [ 08 Avr 2009, 23:58 ]
Sujet du message:  Re: mousse!

frankivero a écrit:
attention! il n'y en a pas que la, j'en ai retiré un morceau sur la baie inferieure, je trouvais bizard une oxydation legere a ce niveau , j'ai decoupé et hop; un bout de mousse, ça se situe juste en bas du pare brise,a peu prés au millieu, j'ai des photos!!


Je veux bien pour les photos, j'avais remarqué effectivement qqs points de rouille entre les 2 axes d'essuie glace :(

Auteur:  alin86p [ 11 Avr 2009, 14:14 ]
Sujet du message:  Re: mousse!

frankivero a écrit:
attention! il n'y en a pas que la, j'en ai retiré un morceau sur la baie inferieure, je trouvais bizard une oxydation legere a ce niveau , j'ai decoupé et hop; un bout de mousse, ça se situe juste en bas du pare brise,a peu prés au millieu, j'ai des photos!!

Vu :shock: ici

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