Bonjour à tous les passionnés de la Bagheera. Etant un nouvel inscrit suite à l'acquisition en décembre 2009 d'une Bagheera série 2 de mai 1978, je suis entrain de la rénover au fur et à mesure.
Je poste ce message car j'ai besoin de votre aide sur le niveau de la cuve du carburateur. Sur les fiches techniques, il indique un niveau de 52mm, avec une course de flotteur de 6.5mm. Ma question est : quelle est la méthode pour mettre le niveau à 52mm? Si ce niveau comprend le flotteur?
J'ai fait plusieurs essais, 52 mm doit se trouver près de l'orifice de sortie du tube d'émulsion.
Par contre pour mesurer, coiffe du carburateur montée,j'enlève le tube d'émulsion avec ses gicleurs, et le niveau est loin d'ètre proche de l'orifice de sortie +de 1cm.

Bonjour et bienvenue sur le forum

Pour le réglage des flotteurs voici une petite explication avec une image ce qui est plus parlant qu'un long discours

Bon courage

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bonjour,

Je vous remercie pour vos explications, très clair par le schéma, ainsi que la rapidité de réponse.
Je vais essayer de faire çà aujourd'hui

Merci beaucoup

De rien le Bagheera Café, enfin plus les anciens membres, et fondateurs du site te remercient également de faire revivre LA voiture du siècle

Et si tu as des photos de ta belle n'oublie pas de les envoyer

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Bagheera X 1978

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Bonjour ,
... en 77 il est sortie un BT recommandant de règler le flotteur à 54 mm afin de diminuer les "trous" à l'accélération .. donc 52 c'est bon, mais 54 c'est mieux

Bonjour et bienvenue
je te donne pas de conseil au niveau de la cuve, tu es déjà au courant de tout sur la hauteur à respecter:-D

Oui bonjour, même si ce n'est pas dans ton post de présentation

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Bonjour et bienvenue sur le seul forum capable de te donner cette qualité d'info pour ta bagheera

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Make it funky !

Bonsoir et merci à vous tous pour les renseignements que vous m'avez apporté.
Maintenant les 2 flotteurs ont le même niveau, j'ai mis 54mm. Les 2 sont symétriques et ont les mêmes longueurs de course.
Reste plus qu'à tout remonter pour la seconde fois.
Pour afficher les photos, je ne sais comment ont fait.
Par contre, je peux vous transmettre un lien pour visionner une vidéo que j'ai mis sur YouTube, c'est mon beau frère qui a réalisé le montage :

http://www.youtube.com/watch?v=GWLSXzyMurA

Bonne continuation

salut nico!
pour ma part, j'ai mis 52 ce qui permet un niveau de cuve superieur, car avec 54, mon moteur coupait à 6000 tr, maintenant j'ai reussi à atteindre 7000 tr......plus le chiffre est grand et plus le niveau d'essence dans les cuves est bas bonne continuation franck

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

ca y est j'étaissur que tu allais débarquer avec tes 52 juste pour y mettre le doute et lancer une polémique sur ce post ah la la ces auvergnats .

j'espere que tu m'as préparé la lampe strobo.....pour demain matin

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

pourquoi , tu fais une boum demain après midi?

Bonsoir à Tous,

Voici une photo de ma Bagheera

au fait si quelqu'un a besoin , jpeu preter une lampe strombo facom , et un compte tour portatif qui fait 0-2000 tour , 0-10000 tr , les % dwell et l'ecatement des contacts
c'est pas mal pour regler l'allumage (si vous etes pres de reims)