bonsoir à tous, je vous informe que j'ai enfin récupérer ma bagh série 2,
c'est une x6550 n°x65509c507017 pmc du 11/12/78, je suis allé la recupérer samedi (16/06/12), retirée de la circulation en 1996 et remisée au sec puis stockée en extérieur car elle devait être revue par un pro qui la délaissée non sans lui faire de mal en ponçant toute la carrosserie. d'origine parisienne, elle semble etre une première main. moteur échange standard avec 96000 kms, noire avec liserets or sur le pourtour
je vais vous lire un petit peu moins prochainement, l'objectif est de sortir le chassis d'ici fin aout et d'évaluer l'empleur des dégats, mettre à l'abris les sous ensembles et de commencer à travailler sur ces derniers avant d'attaquer le chassis.
déjà je peux rechercher un pare brise, il est venu tout seul mais était déjà fissuré...pas de chance.
de prime abord je suis sur un projet chassis de l'empleur à kilou, plus de malle arrière, extracteur mort, montant de parebrise hs, montant du toit idem, bac de roue, plancher,et j'ai pas vu toute la dentelle (j'en suis fan mais sur une femme).
a première vue le montant inférieur de la baie de parebrise est bon c'est un comble vu l'état du reste
qui a dit que bagheerien rime avec galérien ... j'en prends pour 10 ans
j'ai déjà pris des photos mais je vous ferai un post avec quand j'en aurai fini avec le démontage
je passerai quand même de temps à autre pour vous suivre

à bientôt

Bon courage et si je peu je passerai te voir

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

pas de soucis alain un coup de fil suffit pour tout caller
ce sera avec plaisir

Bon courage à toi !
Première chose: arme toi de patience...
Tu dis un châssis de l'ampleur du mien, mais moi je n'ai pas de souci pour les montants de pare brise et de toit. C'est pas monté si haut. Enfin bon, c'est pas un concours et je ne te souhaite pas d'avoir un châssis pire que le mien.

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bon courage également car de ça il en faut !!
Fait nous vite partager ça en photo !!

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

du courage il y en a pour se lancer dans l'aventure avec une bagh dans cet état
je pense que ton chassis est meilleur que le mien ... je depose l'avant cet am (j'espère) et si tout marche bien je décoque l'arrière, j'y verrai déjà plus clair

dès que le chassis est sortit je fais un post complet pas de soucis

Youpi !

Courage .

Alain.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

+1 1973, une de plus de sauvée, et de plus une X filet or
essaies de prendre un peu de temps ;pour nous tenir informé, Bon courage

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

merci glob et alfiste
pas de soucis j'essaierai de prendre du temps
aujourd'hui depose de la face avant et du coté droit
bas j'y crois pas j'ai une bagh qui n'est pas pourrie comme les autres
baie pare brise juste les coins d et g en surface, coté droit en inférieur je n'ai plus qu'a démonter le tableau de bord pour avoir une vue d'ensemble
bas de caisse pas tout mal avant droit gros bobo (longeron ?)
ex véhicule parisien donc stigmates carosserie tout est à reprendre ... vive la fibre
peinture à l'arrache portière droite avec un peu de boulot dessus, les charnières étaient tellement rouillées que la portière est venue toute seule ...
ce sont le pavillon et le ciel de toit qui tiennent le montant ... tout pourri jusque la custode arrière, la vitre est venue sans pb

je vous fait un tas de clichés, les spécialistes jugeront et donneront leurs avis, mais un peu de patience svp

a+

1973 se prénomme christophe, faudra que je change cela

On va suivre ça avec intérêt !



Ah, toi aussi ! Qui a dit que c'est pas pratique les pseudos ? Là ça va servir à nous différencier.

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

aujourd'hui:
pc ar tombé à coup de disqueuse tellement c'était rouillé et que rien venait, extrémité des longerons hs
malle, extracteurs jusque haillon hs
siège passager enlever plancher dessous pas trop mal traverse devant siege pas jolie du tout
plancher devant les sièges ou est il ... ? le longeron à cet endroit semble pas mal du tout
tablier pas trop de mal, une pièce ou deux et cela devrait etre bon
montant de custode ar droite (le long de la portière) hs

la suite ce we

suite des tribulations d'une bagh x dans la 86

démontage du coté gauche
vitre du coffre enlevée verrin juste pour la déco
aile arrière et bas de caisse faudra user de la fibre
bas de caisse tableau classique ronger presque jusque la moitée
les pieds de portes sont pas trop mauvais
dessous de costude un peu de boulot pas trop méchant
porte hs rongée par le bas , le haut , a droite , a gauche ... et je l'ai achevée goupille enlevées nickel très content par contre impossible de l'ouvrir au niveau du systéme de fermeture toujours enclavée il a fallu sortir l'artillerie lourde ... portière otée mais un petit peu de redressage sur le montant
attaque du tdb et de la colonne de direction, il me faudra un comodo les tiges des commandes ont été cassées ... ya des brutes au volant ...
la bagh a du faire du 4x4 meme les boulons du siège sont tordues
la voiture à du souffrir pas mal et avoir une seconde peinture, j'ai trouvé des vestiges de la première le long du pied de porte ar

question : la vitre de séparation s'enlève par l'intérieur ou l'extérieur? avec ce joint un peu raide je voudrai pas la cassée

pour les photos je suis en galère mon canon n'est plus supporté par le fabriquant donc pas de mise à jour 64bits pour windows seven je cherche une solution pour vous poster tout cela

Un lecteur de carte mémoire sur port USB ça irait pas ?
C'est vrai que ça serait bien des photos.

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

c'est un apn reflex pas trop vieux mais c'est une carte cf dedans je sais pas si il y a encore des lecteurs amovibles avec ce format de carte
j'y ai pensé et faut que je m'en occupe entre deux coups de clé ...