Bonjour à tous
Après la mise en route de ma bag au printemps dernier et quelques km (550) un bruit de claquements du moteur m’inquiète.
Donc je refais mon moteur à neuf il était temps !! et il y a de quoi faire !!

Je me rapproche de vos expériences, pour vous poser une question simple ;
Faut-il rincer ou pas la boite à vitesse/pont ??
J’ai vu des mécanos qui me disent oui, d’autres non c’est pas bon pour les roulements, bref quel sont vos avis ? Et si oui avec quoi ?
Merci de vos réponses.

Nota : Rencontré à Epoqu’auto le Garage Clément m’a dit surtout pas !!

Ben si Clément a dit "surtout pas", j'aurais tendance a dire "surtout pas".

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Je n'en avais jamais entendu parler. Moi je ne ferais pas, juste laisser couler jusqu'à la dernière goutte.

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Je ne le ferais pas moi non plus. Rinces toi le gosier plutôt!

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Voilà une question surprenante et qui ferait rire tous les mécanos . Le moteur est mort et on vidange la boite …….?

On ne rince pas une boite , si vous trouvez trouver de la limaille en vidangeant , il faut ouvrir la boite avant d'aggraver , pignons et roulements .

Je ne pense pas que sa question ai un quelconque rapport avec l'état de son moteur. Il souhaite refaire le moteur ET en profiter pour remettre un coups de jeune à la boite. D’où la question.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Ca me rappel: C'était obligatoire dans les premiers mois qu'on intégrait un garage, il fallait rincer la boite. Généralement ça commençait à 19h....
Ok, je ====>

Ben oui, il a raison snaps-hervé, il suffit de réfléchir, comme tout bon mécano !!!

Je profite de tout avoir par terre pour tout vérifier, évident, changer tous les joints (j’avais une petite fuite sur le pont) Au fait, qui peut me dire de quelle couleur est le bloc moteur d’origine verre ou noir ?
Pour ce qui est du rinçage, je vais mettre un peut d’huile (API GL-4) secouer et re vidanger juste pour enlever le dépôt. Sur les bouchons magnétiques pas de limaille jute une espèce de boue.
Autre rinçage, mais chez moi, c’est le Beaujolais nouveau je penserai vous !!!!
Merci.

vert

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Moi pour nettoyer le moteur, je l'ai laissé tremper dans un produit industriel
et j'ai rincé après... pas le choix.
Ceci dit, le bloc était vide.
Pour la boite, c'est un pro qui me l'a remise en état et là... je ne sais pas
comment il a nettoyé.

Photo avec le papa en action :
Culasse :























Bloc :



Verso :



Un peu de gros plan (un des puits/poussoirs)



Autre vue.



Nous revoilà au centre de lavage, c'est reparti, application du produit.



Retournement du bloc.



Rinçage après avoir laissé le produit agir quelques minutes.



Et voilà, le gros de la merde a disparu.







Séchage et badigeonnage total avec une huile neutre (vaseline) afin d'éviter que la
corrosion ne se mette en place et attaque quoi que ce soit.











Une fois sec, il n'y avait plus aucune trace de merde extérieur comme
intérieur.



Différence avant :



Après :

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

la vache il super ton papa , ton produit

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Qui veut l'arc en ciel accepte la pluie
Bagherra S de 1975