Bonjour,
Il y a deux ans l’Orange était dans un piteux état et la frustration me l'a fait l’oublier dans mon garage. Ces derniers temps, mon fils me la réclamait et malgré son état qui bien sûr n’a pas changé, j’ai pu me motiver :
• J’avais perdu l’embout pour les vis anti vol pour les roues
• Les trois vis du support moteur sur le moteur étaient cassées
• L’alternateur ne charge plus
• L’intérieur est complétement à refaire
• Les roulements arrière font un bruit énorme
• La porte conducteur tombe et n’est pas dans la couleur de la voiture
Alors :
Percer la vis antivol de la oue AR gauche sans abimer la jante…. C’est fait
Refixer le support moteur …. Galère, pas d’accès et les inserts sont une grosse merde !! Ils font qu’agrandir les trous sans prendre dans l’alu !
Je ne pouvais pas utiliser de l’Hélicoil car les trous sont déjà à 9 voir 10mm.
Finalement j’ai fixé avec des vis longues. Il y a assez de filetage derrière mais ce n’est pas une solution.
Je cherche donc un carter d’embrayage avec des filetages en bon état…
Je vais donc m’attaquer à l’alternateur.
Il y a deux ans il marchait puis à un moment le voyant ne s’éteignait plus..
Est-ce que quelqu’un aurait une procédure pour tester si c’est l’alternateur, le régulateur ou une autre cause ?
Je ne suis pas sur si ce n’est pas un câble débranché (une fois de plus c’est Matra : inaccessible !!)
Puis viendrons les roulements.
J’ai lu que c’est galère !!!
Est-ce que c’est l’opération de dépose des arbres qui est galère (déja fait deux fois et c'est vraielent galère) ou l’extraction des roulements ?
Y a-t-il des points critiques ou on peut casser une pièce irremplaçable ?
Merci pour votre réconfort et explications
Tomas
