Ben oui, c'est plus comme de not' temps mon bon monsieur !
C'est aussi à ça qu'on voit qu'on vieilli. 
Ça m'a rappelé tout ce que j'ai pu faire subir à ma 103SP tout ça !
Je me souviens de culasse rabotée en la frottant sur la marche en béton de l'atelier puis finie au papier de verre sur une planche. Une feuille d'alu de cuisine comme joint de culasse et t'as un gain phénoménal du taux de compression !
Pour l'étanchéité, avec le recul, j'ai un doute ! 
Pour les roulements de vilo, la technique c'était plutôt de chauffer les carters à la lampe à souder. Mais je reconnais que l'avantage de ta technique à la bombe de déo, c'est que tu es quittes de prendre une douche avant de partir en soirée !
le carbu de 17! la pédale de frein de 500 XT pour faire comme les motos 
