Qui connaît ça ?
Et c'est français.
Le truc que je ne comprends pas, c'est comment fonctionne la direction ?
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| Auteur: | Kilou [ 03 Nov 2015, 22:11 ] |
| Sujet du message: | Swincar |
Qui connaît ça ? Et c'est français. Le truc que je ne comprends pas, c'est comment fonctionne la direction ?
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| Auteur: | alfiste03 [ 03 Nov 2015, 23:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Swincar |
Kilou a écrit: Qui connaît ça ? Et c'est français. Le truc que je ne comprends pas, c'est comment fonctionne la direction ? c'est génial comme système. La direction actionne les grands bras rouges, l'articulation se fait autour du pivot de fixation à la structure porte nacelle et non de la fusée de roue. C'est tout le bras qui se déplace dans l'espace. Une belle application du décalage des plans d'axes et de travail, avec la nacelle pendulaire. C'est la SNCF qui envisageait pendant un moment le train pendulaire sur ce principe qui évite que le centre de gravité lié à la force centrifuge entraîne le poids vers l'extérieur sur la ligne qui passe à Vierzon (18). Super engin,
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| Auteur: | fgeorges1 [ 04 Nov 2015, 08:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Swincar |
alfiste03 a écrit: C'est la SNCF qui envisageait pendant un moment le train pendulaire sur ce principe qui évite que le centre de gravité lié à la force centrifuge entraîne le poids vers l'extérieur sur la ligne qui passe à Vierzon (18). Super engin, Proto de Bombardier (nommé Axis) a partir de 2 motrices RTG réformé dans les années 2000... Le seul turbo-train (turbine à gaz d’hélicoptère) équipé de pantographes 
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