Une de plus parce qu'elle elle viens du sud.

Bonjour à vous tous.
Je m'appelle Daniel, j'ai 54 ans, j'habite un petit village à 25 kilomètres de Strasbourg ou j'exploite une petite entreprise dans la serrurerie métallerie.

Mes Matra :
En 1981 une bagheera1 S jaune de 1976 3 années
En 2004 un Avantime V6 Iliade de 2001. 5 années
En 2012 un Avantime v6 Steppe de 2002 rapatrié de Normandie Collection
20/1215 bagheera mal repeinte en blanc 1979 , restauration en cours pour remise en état origine
D'après la plaque constructeur X ou jubilé black métal intérieur velours vert
Je ne manquerais pas à faire appel à votre expérience et vos compétences pour mener mon projet à terme.
Ps: je posterais des photos des que j'aurais maîtrisé l'insertion depuis ma tablette.
A plus

Bonjour et bienvenue à toi.

Nous fûmes voisins Dans une autre vie j'ai habité pendant plus de 20 ans à Erstein ! Maintenant je suis dans l'autre département alsacien.
Oui, poste donc des photos, c'est toujours plus parlant et puis on adore ça !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bienvenue à toi l'ami. la serrurerie métallerie comme métier. Tu est top pour la restauration du chassie. Car malgré quelle vienne du sud elle doit être certainement attaqué par cette peste de rouille.

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BAG serie 2 77 x3550

Bienvenue à toi le métallo , il y a quand même une certaine concentration de panthère en Alsace

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Bonjour et bienvenu

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Merci de votre accueil.
Va falloir que je trouve une revue technique complète ainsi que le chaînon manquant, tel que j'ai dû le lire lors d'une restauration.
La partie qui m'inquiète le plus est la dépose et la remise en place du faisceau électrique.
Un premier listing des pièces manquantes à chiner.
Un cric, des jantes alu origine, celle sur l'auto sont des phase1,( à vendre ou échanger) tout les éclairages intérieurs, il semblerait qu'il y en est 8 sur ce modèle, les deux petits supports de plage arriéré, l'ensemble essuie lunette arrière.
Les éléments existants mais en très mauvais état, tapis avant, tapis de coffre,moquette pourtour compartiment , ciel de toit hors ouvrant, séparation avec insonorisation derrière les siège. Voire pour confection par un sellier.
Les éléments existants en très mauvais état à chiner.
2 Joints d'entourage de porte, 2 joints de custodes sous vitages, 2 joints de porte, un panneau de porte conducteur ou porte complète.
Suis preneur de toute information qui puisse me permettre de trouver ces pièces.
A plus

Je souhaiterai également trouver un visuel de l'auto afin de connaître la référence de la ou des peintures des différents organes, s'i y à des sérigraphies
Un ami à l'équipement nécessaire à la réalisation des adhésifs, existe t'il un fichier qui soit exploitable.
Merci de vos réponses, à plus

Bonsoir Daniel et bonne annee 2016,bienvenu sur le forum du Bagheera Café.
Tu vas pouvoir aller rencontrer Aiemac et Kilou qui sont dans le sud de l'alsace et nous rejoindre à l'association pour avoir accès à notre banque de documentation.
Pour les pièces que tu cherches, tu peux commencer par aller voir chez VTO qui est le repreuneur du stock historique de pièces Matra Bagheera : https://vtopieces.fr/
Pour le reste nous devrions pouvoir t'aider

À bientôt sur la route en Avantime ou en Bagheera

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Bonjour et bienvenu chez les zinzins de la Bagheera

Bienvenue ici

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

et bien bienvenue au club

Belle initiative ami Alsacien

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BAG serie 2 77 x3550

Bienvenu sur ce nouveau forum, après celui de l'Avantime....

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Bagheera X de 80, Rancho X de 84 et Avantime V6 de 2002

Merci pour vos messages d'accueil
La belle est désormais sur des chandelles, campée à 70 cm du sol, tout la carrosserie déposée, la sellerie, le faisceau électrique également. A cette hauteur on y voit mieux' si sa robe était belle, il en ai autrement sous ses jupons, comme toutes ses cousines.les bas de caisse ont déjà été repris' les longerons sont sains, petit bémol mais de taille, lors de la déposé du train avant, les écrous prisonniers de maintient de la barre stabilisatrice tournent dans le vide, va falloir trouver une solution pour le remontage.
L'ancien propriétaire, mécanicien à la retraite, lors de la dépose et repose du moteur pour révision complète à remplacé l'embrayage, à ( deblaxonné ) puis retraité et peint la cellule arrière, réparé le faisceau électrique, révisé le train arrière.
Voilà où j'en suis, prochaine étape, remplacer les deux tôle de planché, gratter l'antigravillon et traiter le châssis extérieur et corps creux.
À plus ...

Welcome on board !!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!