Bonjour,

Je dois démonter mes deux cardans(jamais fait sur Bagheera) pour changer mes joints spi de sortie de boîte ainsi que les caoutchouc de cardans. Je suis preneur de tous conseils avant de me lancer dans ma fosse. Amicalement Dadoudou

Bonjour, pour sortir les cardans il va falloir que tu baisses les deux bras de suspension arrière pour libérer les cardans donc ce n'est pas possible dans une fosse... Il faut lever la voiture

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

et pour baisser les bras il va te falloir des bras ... perso j'ai utilisé un cric pour les descendre suffisamment

ok mais en mettant la voiture sur chandelles plus la fosse ça doit être possible je pense. Je sais que baisser les bras c'est pas de la tarte et qu'il faut être deux. avant de me lancer je préfère calculer le temps qu'il faudra et je ne suis pas sûr de le faire moi même....Quand je pense qu'en 1986 mon père mécano dieséliste de profession m'avait changé l'embrayage tout seul en une matinée sans pont ni fosse...

Bonne idée le cric . Quel genre de cric?

cric losange ordinaire. mais faut bien le caler pour pas qu'il ripe !

pour l'embrayage: en une (bonne) matinée ça se fait si on a toutes les pièces.
perso sans pont ni fosse j'ai mis une journée (sans me presser) en changeant les joints spi
d'ailleurs mon besoin était uniquement sur les joints spi au départ.
et c'est plus facile de changer les joints le pont enlevé !

il faut un cric losange comme sur les renault , il faut ajouter des fixations pour le mettre a la place de l amortisseur.
un vérin de carrossier c est tres bien aussi
https://www.manomano.fr/outil-du-mecani ... id=6752697

Merci pour les renseignements. Par contre j'aimerais trouvé des soufflets en pièce d'origine. Sont-ils difficiles à changer? Où les trouver? pour l'huile de boîte de la 75w80 total gl4 n'est-ce pas mieux que la 90 pour faciliter le passage des vitesses?

Merci pour les renseignements. Par contre j'aimerais trouvé des soufflets en pièce d'origine. Sont-ils difficiles à changer? Où les trouver? pour l'huile de boîte de la 75w80 total gl4 n'est-ce pas mieux que la 90 pour faciliter le passage des vitesses?

Salut,
Toutes ces méthodes pour abaisser suffisamment les bras sont nécessaires quand les bras sont grippés, ce qui est presque toujours le cas. Cela nécessite de mettre des pièces en tension et c'est vite dangereux si ça ripe... Il faut donc faire très attention et être certain de la stabilité du montage.
Il existe une solution plus sécurisante : maintenir l'ensemble moteur / boîte avec un palant ou une chèvre puis défaire les 3 supports moteur. Ainsi il sera possible de déplacer un peu l'ensemble moteur /boîte en latéral pour sortir les cardans.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

c est une bagheera 1980 donc les arbres doivent être du diamètre 40, le garage clément en a
http://www.garageclement.fr/category/pi ... es/page/3/
c est le coté boite le plus facile a démonter si tu changes aussi le coté roue , tu passeras aussi par ce coté.

Perso, je ne me suis pas fait ch..r... j'ai pris les cardans en échange standard chez oscaro...
https://www.oscaro.com/cardan-talbot-ba ... 23220-0-gt

Ce sont des cardans da silva êtes vous satisfait du produit?

Merci pour les astuces je préfère bien préparer cette opération.J'ai des fuites en sortie de boîte uniquement. Pour changer ces fameux joints spi est -il nécessaire de déposer le cardan entièrement?

Oui, sans dépose des cardans aucun accès n'est possible...

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