Je voudrais remettre à neuf , le train avant de ma bagheera 1980. Que faut-il changer? Quelle est la disponibilité des pièces?
Ou peut-on trouver un cric et une manivelle d'origine?

il y a des pièces qui sont introuvables

pour le cric et la manivelle ... bon courage ...
j'ai vu (ici ou sur un autre forum , je sais plus) la modif d'un cric de 1100 qui fait tres bien l'affaire
évidement c'est pas d'origine mais à mon avis ça le fait

pour le train avant, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de tout refaire. un contrôle du jeu des rotules et de la direction serait déjà un bon début. sauf si tu cherches la bête de concours
alors cela va te mener dans dans grand frais pour une voiture qui ne cotera pas l'argent que tu auras mis dedans.

C'est une vue des choses, perso je ne suis pas d'accord, d'autant que vu le prix des rotules ce n'est pas une fortune, on restaure correctement ou on le fait à la galope mais le résultat n'est pas le même...après chacun fait comme il le veut....

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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"ou on le fait à la galope mais le résultat n'est pas le même"
attention ! je ne dis pas de saboter le travail : la sécurité est avant toute chose très importante
du coup je corrige: un contrôle du jeu des rotules et de la direction [serait déjà un bon début] doit être fait.
mais je pense (et ce n'est que mon avis) qu'il n'y a pas d’intérêt à tout changer si les pièces n'ont pas de jeu

pour moi, l'important est quand même de rester proche de l'origine dans la limite d'un budget raisonnable.
il faut quand même rappeler que la cote (LVA) de nos bag ne dépasse pas les 9 000 (hors Courrèges à 14 000 max).

Et si remplacement, se méfier de certaines marques... j'ai déjà du re- remplacer mes rotules de directions... Si ça se trouve, les origines auraient tenu plus longtemps!
Après, c'est le jeu ma pauvre Lucette, et tu acceptes que tu devras tout redémonter [et immobiliser ta voiture] suite à une pièce sur laquelle tu as fait l'impasse dans ta resto...

d'accord avec les copains, la sécurité n'a rien avoir avec la cote de la bagheera! ou alors si tu veux rentrer dans ton argent choisis un autre modèle.

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

On n'a pas repondu à la question initiale je crois de Dadoudou.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

totalement d'accord avec toi

je comprends pas, j'ai l'impression que vous me prenez pour un spéculateur
j'ai juste de petits moyens et du coup je fais juste attention de ne pas dépenser trop au delà de ce que vaut ma caisse.
mais je suis admiratif devant ceux qui cherche la perfection dans leur restauration.


je préconise un passage au banc pour déterminer si les axes de triangles sont à rénover. et un remplacement des pièces usées.
à minima les rotules, les biellettes de direction, les amortisseurs

Si j'ai répondu sur Facebook

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