Bonjour à tous....
J'ai besoin de développer un échange et de profiter des retours d'expériences

Je cherche la meilleure solution pour reproduire le granulé des pare-chocs.....

Mes questions :

-Quelqu'un a-t-il une image fiable du rendu d'origine ( pour s'en inspirer )

-A-t-on une indication sur le produit et la méthodo, qui était utilisée, à Romorantin

-Existe-il un produit équivalent aujourd'hui ?

Mes pare chocs sont actuellement entièrement décapés + ponçage + un voile de peinture noir satinée en sous couche ( pour uniformiser et noircir le fond avant de....)

Pour lancer l'échange et amener ma contribution.....voici des images de la Bagh du musée......
Mais est-elle 100% fiable sur ce point esthétique ?
Les images sont sombres et manquent volontairement d'exposition lumineuse....pour pouvoir mieux visualiser les contrastes....

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N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...

Est-ce que la peinture structurée qu'on peut trouver en bombe ferait l'affaire ? (voir ici par exemple: https://www.peinturevoiture.fr/447-rest ... arent.html)

Je précise que je n'ai jamais essayé ce type de peinture qui me paraît plus proche du grain d'un pare-chocs plastique.

Sinon à l'ancienne comme on faisait sur les ponts des navires: une couche de peinture, tu saupoudres de sable, quand c'est sec tu brosses le sable qui n'est pas collé et tu recouvres d'une nouvelle couche de peinture.

Je ne sais pas trop si la Jubilé du musée est une référence... C'est une ancienne Bagheera de Roger C. qui était grise d'origine... Elle a donc été repeinte.
As-tu essayé de contacter Romop car il a des parechocs granulé d'origine et a déjà refait des pare chocs granulé ?

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

[quote="Chat42"]Bonjour à tous....
J'ai besoin de développer un échange et de profiter des retours d'expériences

Je cherche la meilleure solution pour reproduire le granulé des pare-chocs.....

Mes questions :

-Quelqu'un a-t-il une image fiable du rendu d'origine ( pour s'en inspirer )

-A-t-on une indication sur le produit et la méthodo, qui était utilisée, à Romorantin

-Existe-il un produit équivalent aujourd'hui ?

Mes pare chocs sont actuellement entièrement décapés + ponçage + un voile de peinture noir satinée en sous couche ( pour uniformiser et noircir le fond avant de....)

Pour lancer l'échange et amener ma contribution.....voici des images de la Bagh du musée......
Mais est-elle 100% fiable sur ce point esthétique ?
Les images sont sombres et manquent volontairement d'exposition lumineuse....pour pouvoir mieux visualiser les contrastes....



Bonjour, pour faire du ‘’Flocage’’ il te faut :
-La peinture noir satinée avec ses composants diluant et durcisseur
-De l’Aerosil ça se vend en boite de 1 litre (c’est une poudre blanche qui ressemble à du........ bicarbonate !! ) c’est des microbilles de verre, on l’utilise également pour charger des résines, des enduits résineux et donc pour du flocage décoratif.
-Un pistolet à peinture HVLP basse pression (gravitaire) avec une buse mini 1.4

Pour commencer tu fais des échantillons sur des bouts de carton ou CP. Donc de faibles quantités mais avec des mélanges de très grande précision. Pour commencer en volume 20/100 d’aerosil, puis plus suivant le rendu.

Tu prépares ta peinture avec ses composants, et tu ajoutes l’Aerosil. Bien mélanger, de manière à ne pas avoir de grumeaux. Ton mélange doit être fluide.

Tu passes ta préparation avec le pistolet relativement éloigné (30/40 cm) et une faible pression, une couche doit suffire mais avec plusieurs passage pour densifier l’aspect de la granulométrie.
Si problème de couleur il est possible de donner une 2 èm couche normale (sans charge).
Bon courage.

Situ veux passer pour les explications techniques, mais grosso modo, à l'usine il n'était pas régulier, produit, opérateur, lundi matin... et le tech m'a fait de la peinture recuite que je passe avec un pistolet à antigravillons. puis un coup de la même laque dilué pour uniformiser

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Thierry
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