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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 29 Mai 2015, 13:32 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
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Pas eu besoin de chauffer, à température ambiante, elles étaient souples.
Par contre au froid, ça pète net.
Et une fois collées, si on doit redécoller (comme ce fut mon cas), c'est le bordel car
ça s'arrache et il faut gratter, ce qui abîme le support s'il est peint.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 29 Mai 2015, 14:37 
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41
Messages: 4143
Localisation: 18 BOURGES
joli travail =D> , je kiffe vraiment cette auto, seul point faible, c'est le PRV en fait et certainement la raison de sa cote basse

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 29 Mai 2015, 16:58 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
Quand on sait qu'à la base il voulait mettre
le moteur rotatif Citroën de la GS... on se dit
que finalement, le PRV n'est pas forcément
le plus mauvais choix. lol
Sinon, pointS faibleS :

Poids élevé.
Peu pratique.
Carrosserie Inox (ne jamais taper sous
peine de le marquer) et aucun carrossier
ne sait travailler ce matériau.
Prix de certaines pièces.
Électricité aléatoire... à reprendre absolument.
Portières inrégrables si apparition de problème.
Finition à la mord moi l'zob.
Et j'en passe....

En fait, le seul ''truc'' fiable sur cette voiture,
et ben..... c'est ce bon vieux PRV. Lol

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 29 Mai 2015, 19:47 
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Inscrit le: 11 Nov 2007, 23:43
Messages: 706
Localisation: 94800 Villejuif
Voici quelques DeLorean sous le soleil lors des Classics-Day 2015:

Image

Image

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Dans la vie faut pas s'en faire (elle est tellement courte)
ggmorin@free.fr
www.matra-passion.com


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 15 Juin 2015, 12:01 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
Merci Gégé !!

Quelques news... toujours en stand by, en attendant de remonter un émetteur
neuf, re-purger, vérifier que rien ne fuit cette fois... et re-réfection du plancher.

Pour info... impossible de trouver un émetteur...
Ceux que j'ai trouvé n'ont pas la buse du bon coté et surtout n'ont pas la
même butée, ce qui fait que la tige est trop courte et coulisse dans le vide.

Pour le moment, le seul à fournir est Mika Clément... quelqu'un a une piste ???

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 15 Juin 2015, 13:26 
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01
Messages: 3301
Localisation: Essonne
Je crois que j'ai eu le même soucis, c'est du FERODO PREMIUM je crois et j'ai compris que c'est du FERODO bas de gamme.... J'ai ai déjà mis un à la benne. la pièces qui réceptionne la tige est plus profonde et donne une course non effective assez importante.

Alain.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 15 Juin 2015, 15:19 
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Inscrit le: 07 Fév 2013, 20:57
Messages: 374
Localisation: Pinay 42
"Carrosserie Inox (ne jamais taper sous
peine de le marquer) et aucun carrossier
ne sait travailler ce matériau."

Au lieu de travailler avec les nouveaux carrossiers....pensez à vous approcher des anciens ferronniers...chaudronniers....
Notre savoir "fer" est inoxydables....Rires

_________________
N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 06 Juil 2015, 17:12 
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Inscrit le: 07 Fév 2013, 20:57
Messages: 374
Localisation: Pinay 42
Revient Buuuullit revient....
ben pourquoi ?
Parce que le Bag...il a besoin de toi....

_________________
N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 06 Juil 2015, 21:37 
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Inscrit le: 01 Fév 2010, 22:53
Messages: 3671
Localisation: Sud Alsace, près de la Suisse
Chat42 a écrit:
Revient Buuuullit revient....
ben pourquoi ?
Parce que le Bag...il a besoin de toi....


Ça a au moins 20 ans ces répliques ! :D :lol:
Bon, les vieux d'ici doivent savoir d'où ça vient, mais pour les jeunots je pense que c'est mort ! :(
Mais tu as raison REVIENS BULLITT =D>

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 06 Juil 2015, 22:34 
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
Messages: 6052
Localisation: Dissay 86130
Kilou a écrit:
Chat42 a écrit:
Revient Buuuullit revient....
ben pourquoi ?
Parce que le Bag...il a besoin de toi....



Bon, les vieux d'ici doivent savoir d'où ça vient, mais pour les jeunots je pense que c'est mort ! :(


Kilou, j’aimerais que tu comprennes, qu'ici, au BaghCaf il n'y a pas de vieux [-X mais que des des jeunes qui ont de l'âge, l'âge c'est subjectif je parie que pour des ados de 16/17 ans 40 balais c'est vieux, non d'une pipe :D

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II :D

Le partage c'est le but d'un forum


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 07 Juil 2015, 06:19 
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Inscrit le: 07 Fév 2013, 20:57
Messages: 374
Localisation: Pinay 42
Oui tout à fait....
En ce moment "je suis Guignol"

_________________
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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 07 Juil 2015, 08:35 
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Inscrit le: 29 Août 2005, 20:54
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Localisation: Roanne (Loire)
Chat42 a écrit:
Oui tout à fait....
En ce moment "je suis Guignol"


Ca c'est surement du à la canicule...

_________________
Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 07 Juil 2015, 08:36 
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Inscrit le: 29 Août 2005, 20:54
Messages: 2455
Localisation: Roanne (Loire)
Kilou a écrit:
Chat42 a écrit:
Revient Buuuullit revient....
ben pourquoi ?
Parce que le Bag...il a besoin de toi....


Ça a au moins 20 ans ces répliques ! :D :lol:
Bon, les vieux d'ici doivent savoir d'où ça vient, mais pour les jeunots je pense que c'est mort ! :(
Mais tu as raison REVIENS BULLITT =D>


Ca doit dater de 1992 quand JPP est parti à Milan

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 07 Juil 2015, 09:40 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
Salut les gars ! Je ne suis pas parti, mais en ce moment je suis
sur d'autres fronts, sans mauvais jeux de mots.
J'ai atteint le summum de la journée de merde il y a quelques jours. lol
Pour ceux qui n'ont pas Facebook, je re-explique.

Je pars du Havre pour un retour sur Granville et m'arrête chez Porsche
à Caen. j'arrive devant le showroom ou la moitié est au soleil, l'autre
dans l'ombre. J'ai mes lunettes de soleil et au moment ou je m'approche, je
prend un méga appel d'air, genre maxi courant d'air. Pour moi aucun doute, ils
ont ouvert la baie vitrée. Vous imaginez le reste... j'y vais franco et me prend
la vitre en pleine tronche. Je ne vous dis pas le choc.
Si ça rigolait à l'intérieur, quand je rentre, ça rigolait moins, je pissais le sang
de partout m'étant ouvert l'arcade su 1 centimètre.

Image

Image

Ce n'était que le début. 30 minutes après, je repars sur Granville et prend l'A84.
Alors que je roule 110/120 sous le cagnard, d'un seul coup... ça se met à sentir
le chaud dans ma Chamade. Le temps que je réalise, une fumée blanche sort du
capot et le témoins de flotte s'allume. Arrêt direct, j'ouvre le capot... et le liquide
de refroidissement dégueule sur le moteur, un vrai geyser !!
Bon... je laisse refroidir, et refait le niveau. J'essaye de démarrer et.... surprise, les
compressions se font dans le bocal de refroidissement.... c'est mort, joint de culasse !!!

Bon... j'appelle le papa, pour qu'il vienne me chercher. Souci, son portable est passé
en silencieux et il ne sait pas le remettre en sonnerie. J'ai appelé toutes les 10 minutes
pendant trois heures sous le cagnard jusqu'à ce que j'arrive à le joindre.
Une heure le temps qu'il vienne. Quand il arrive il me regarde bouche bée :
-''Tu t'es battu avec quelqu'un ??????
-Non non, j'ai juste pris la concession Porsche en pleine gueule, mais tout va
bien !!'' Il faut dire que j'ai un peu la tronche comme un compteur à gaz.

Le papa confirme mon verdict, on est revenu le lendemain la récupérer avec un plateau.
(Admirez la Tempra du Padre qui vient de prendre.... 730 000 kms !! et qui n'a jamais
vu un seul garage !!!)

Image

Donc voilà, on s'est décidé à refaire mon moteur.
J'ai acheté :
- Radiateur neuf
- Pompe à eau neuve
- Joint de culasse, carlostat, Thermo-contact,courroie neuf.
- Alternateur neuf (Je suis à 330 000 bornes), il m'aurait lâché aussi un de ces quatre.
+ huile, bougies filtres.... le tout pour............... 380 €uros.

Le papa a commencé le démontage, (j'étais au taf), m'appelle et me dit.

- ''Tu ne vas pas me croire, ton joint de culasse est impec !!!
Moi : ?????????? comment c'est possible ?????
- Quand j'ai voulu desserrer ta culasse, j'ai pu enlever certaines vis à la main. Ta
culasse était complètement desserrée ! Il suffisait de la resserrer sur place et tu
repartais !''

Incroyable... bon... pas grave... dans mon malheur, je vais avoir un moteur
impec... donc...

Sinon, ma Porshe pissait l'huile... joint spi de volant moteur HS. Je l'ai fait
changer ainsi que le roulement et les deux roulements de sorties de boite
avec joints spis également plus les cales.

Image

Joints spi et roulements sortie de boite (Porsche Caen).

Image

Les cales de réglage. Ne sachant pas lesquelles doivent aller, pas le choix, je les ai pris toutes.
(Porsche Caen... un peu plus de 30 €uros).

Image

Et huile de boite.

Image

Le mécano qui me l'ai fait m'a pris 320 €uros... pas cher.
Mais mais mais.... alors que je la récupère, je fais 20 bornes et... surprise, je passe
de 3 en 4 et je sens comme quelque chose qui lâche, et mon levier en 4 n'est pas
pareil qu'en 3 ou en 2, il ''drelingue''. De plus on entend comme une rondelle qui se
baladerait le long d'un tige et qui buterait d'un coté comme de l'autre.
Je crois que j'ai un silentbloc de trînglerie qui a lâché.

Bref... ça ne s'arrête jamais...

Sinon la Bagh...
J'ai récupéré un émetteur chez Clément, repris mon plancher photos à venir...
Je vais bientôt refaire ma purge... à suivre...

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 07 Juil 2015, 10:18 
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Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
PS : Ah oui au fait, j'ai une sex friend (une première pour moi !) je vous la
présente, on ne peut pas être perdant partout merde !!!

Image

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