Bonjour,

Je m'appel olivier j'ai 23 ans et je suis originaire de creuse (23) et à présent dans le puy de dôme (63).

Je suis actuellement et depuis 2 ans entrain de restaurer une bagheera de 1976 (les photos arriverons bientôt).

Puriste de l'origine arrêté de lire de suite ou vous allez me détester... désolé par avance pour les courageux.

Quelques modifications faite dans cette matra:

-Moteur 1.6 l de Solara en boite 5 donc fixation boite modifiée, soudée, meulée...
-Pompe à essence électrique au lieu de mécanique.
-Volant et pommeau de vitesse changés.
-Peinture refaite couleur fiat rosso sporting amélioré (rouge Ferrari en gros).
-Voiture qui à était accidenté et donc tout l'avant modifié, phare supprimé l'avant à était refait en fibre en nez de requin style ancienne Ferrari (d'ou la couleur)
-Calandre de Fiat Ritmo 70.
-Jante non d'origine avec déport extérieur monté en 205/60/13 AR et 185/60/13 AV

Afin que vous ne me détestiez pas, je me défend car j'ai obtenu la voiture dans cette état, aucune modification ne vient de moi, j'ai juste remis en état après 14 ans passé dans l'herbe (et 2 beau trous dans le coffre).

Je pense avoir fais le tour, je m'excuse encore une fois auprès des puristes qui ont fait une crise cardiaque

Bonne journée à tous

Bienvenue, ne t'inquiètes pas nous n'avons pas fait de crise cardiaque les jantes, moteur ce n'est pas une première...en revanche la calandre je suis curieux de voir les photos

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Oui, si Alin n'a pas fait de crise cardiaque alors tu peux être tranquille !
Bienvenue à toi.
Pareil, même si je préfère de loin l'origine, je suis curieux de voir une telle calandre.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bienvenu à toi.
J'ai hâte de la voir....

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bonjour et bienvenue
Ça fait toujours plaisir que des jeunes s’intéresse à nos vieilles panthères!
Je suis également curieux du résultat bien qu'a mes yeux, d'origine elle est parfaite (esthétiquement!).

Bonjour et bienvenu!

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Re-bonjour,

Voici des photos au moment ou j'ai récupéré la voiture.





Un petit trou dans le coffre...



Siège conducteur abîmé c'est dommage



Entre temps j'ai refait la calandre car j'ai perdu un verre de phare sur la route et pas possible d'en retrouver un, cette fois je l'ai bien fixer car l'ancienne calandre tenait par miracle
Je suis partie sur la même base mais faite maison sa m'a bien pris 2 jour... je mettrais une photo de la nouvelle calandre une autre fois.

Pour plus de photo je les ait posté sur ce site il y a déjà quelque temps.

http://club.caradisiac.com/olivier-cano ... to_3458210

Voila tout en espérant qu'elle vous plaise d'un coté elle est unique celle la

Ah ça oui, elle est unique !
Bon, on en a déjà vu des plus moches, et puis ce n'est pas irréversible.
Par contre un truc: pour la faire bouger, a mon avis la première chose à faire ce n'est pas de bidouiller les carbus Tu devrais plutôt virer ces parpaings !!!
Bon, OK, je sors

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Oui on a vu pire... C'est une mutante avec un arrière de série 2 et un capot avant de série 1. Avec le tissus des sièges et le toit ouvrant ce ne serait pas plutôt une jubilé de 79 ? C'est quoi ton numéro de serie ?

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Bienvenu à toi.
Je suggère que, avant de te lancer dans la cosmétique de ton auto, tu devrais sonder la belle sous ces dessous, à voir l'état de corrosion sur certains clichés, le temps à laissé quelques stigmates, stockée sur des parpaings sur une pelouse, pas l'idéal. Si ce n'est de reparaer les éléments, au moins stopper la gangrène.
Te souhaite de prendre beaucoup de plaisir à bichonner ton bolide

Pour le numéro de série, je regarderai ce week-end.

Autrement je vous rassure la voiture était stocké sur ces roues, c'est moi qui l'avait mise sur parpaings pour que les pneus reprennent leurs formes, les pneus carré c'est pas terrible même pour la déplacer de 100 mètres.

Niveau corrosion j'ai le coffre (déjà réparé), un bas de caisse avant droit qui est inexistant (pas encore réparé), le rail du siège conducteur qui était passé à travers le planché (réparé)puis le support de batterie qui avait disparu lui aussi mangé par la rouille (réparé) voilà tout

je ne fais pas de restauration proprement parler, je n'ai pas découpé puis soudé une nouvelle tôle mais simplement remis des tôles pas dessus les trous riveté sur l'ancienne voilà

Autrement le nez de la voiture ne peux pas ce remettre d'origine, il manque tout le système pour lever les phares et surtout quand ils on refait le nez, ils l'on pas fait démontable les pattes de fixation sont incrusté dans la fibre...

Actarus42, ou je peux trouver le numéro de série?

Bonjour,
Dans le compartiment avant sur la plaque constructeur et sur la tôle à la base du pare-brise.

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Pas de crise cardiaque non plus, on a vu pire, mais je ne dis pas bienvenue à ce genre d'auto. . Même si on n'est pas très sectaire sur ce forum, là tout de même, on est dans le tuning digne du sujet Baghy Horror pictures show,
De là à te détester non quand même, surtout si tu souhaites la remettre dans son état d'origine, là tu es le bienvenu. Tu as du travail, mais tu trouveras ici toute l'aide et conseils nécessaires à cette remise en état, cela va passer par retrouver son pédigré et retrouver les pièces de carrosserie (plutôt que de les refaire, moins couteux et plus facile). Bon courage et si tu t'engages dans cette voie, tu seras un vrai

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Si c'est une jubilé c'est dommage.....mais à l'instant.... c'est une jubilé de moins...hi hi
L'anachronisme est choquant
Mais à l’œil, moi je trouve la modif avant plutôt sympa
Mais c'est tout le problème des Bitza auto
Et d'ailleurs souvent beaucoup plus choquant qu'en moto

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N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...