Bonsoir à tous,
Je ne suis pas sur de comprendre coment est conçu l'ensemble boite/pont de nos autos. Il y a un joint spy d'étanchéité entre l'arbre de sortie de boite et le pont + 2 bouchons de remplissage-niveau et 2 de vidange ; je lit sur la RTA qu'il y a 2 orifices de communication pour l'huile entre la boite et le pont ???
Question => cette communication est bien réelle ? Comment s'équilibrent les niveaux respectifs de chaque organe ? Et enfin si il y a bien une communication il faudrait contrôler les niveaux après avoir roulé ?
Merci pour vos
Nicolas