Bonjour a tous,
Sur ma série 2 X6550.
J'ai un doute sur les choses qui doivent s'allumer au tableau de bord lors du contact uniquement.
J'ai un seul voyant qui s'allume.
Mano essence ok , les autres mano aussi fonctionnent.
Celui du frein a main s'allume.
Et c'est tout.
Je pense au voyant batterie, pression huile....
Merci si vous avez une photo.
Bonne soirée

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Bagheera X

Bonjour,

Ton voyant de frein à main s’éteint bien quand ce dernier est déverrouillé ?
Autrement contact mis tu dois impérativement avoir celui de la batterie ….. et c’est tout
A priori, sauf les Bagheera équipées d’une jauge avec capteur pour le niveau d’huile pas de voyant d’huile pression mini.

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Bagheera X 79
104 ZS 81
125 RDX 77, 125 DTMX 80, Ducati pantah 600 84, Ducati 750 SS 96

Bonjour Nicodieb,
Oui, il s'eteind quand je déverrouille le frein a main.
Pas de voyant batterie allumé----> faut que je cherche alors.
J'ai la jauge niveau huile électrique et j'ai bien le voyant a droite qui clignote au contact et qui s'eteind moteur tournant.
Donc pas de voyant huile au tableau de bord. Merci.

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Bagheera X

Bonjour Pascal

Yep, pas normal, le plus simple est de commencer par vérifier l’ampoule du témoin de charge. Ce voyant fait partie du circuit d’excitation de l’alternateur ; ton voltmètre monte bien quand tu roules ? Il ne descend pas au mini quand tu es au ralenti ?

Et oui pas de voyant d’huile au tdb ce qui est dommage car la sonde de pression d’huile a un contact de pression mini …. Pas utilisé
Comme la sonde de niveau sur ma jauge est cassée, j’ai récupéré le fil du module qui gérait ce niveau et l’ai raccordé au pressostat, mon voyant d’huile est maintenant = pression insuffisante au lieu du niveau.

Bon courage dans tes recherches

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Bagheera X 79
104 ZS 81
125 RDX 77, 125 DTMX 80, Ducati pantah 600 84, Ducati 750 SS 96

Merci Nicodieb,
Oui le jauge de charge fonctionne très bien.
Et stable.
Bonne idée ta modification, mais je trouve l'idée de la Jaude qui fait alerte niveau, moderne et a la fois kitch. J'aime bien.
Bon je vais commencer par l'ampoule....lol
A plus, merci

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Bagheera X

Comme je viens de reconstruire la moitié de mon faisceau je suis assez dans la matiere des voyants en ce moment ...

De gauche a droite:
- temoin veilleuses
- temoin longue-portées additionelles/appel de phares
- temoin longue-portées generales
- temoin niveau reservoir
- temoin chute pression circuit freinage
- temoin systeme depression (de memoire ne que sur les allemandes)
- temoin de charge

Sinon y'a encore un temoin dans l'interrupteur des feux de detresses - ca y'est.

En tous cas mes '74 n'ont pas de temoin pour le frein a main.

C'est beau

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Superbe! Merci.
Et la même chose sur une série 2 svp?
Je pense que c'est la même chose....
Merci de tes explications !!!
A bientôt

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Bagheera X

Kris,
Autre chose, j'ai lu que tu étais au top sur le cablage,!
J'ai une panne bête, le clignotant arrière gauche ne marche pas.
J'ai croisé, sonné, cherché, je ne trouve pas la panne.
Tu sais où se font les connections cligno stp?
J'ai épluché la revue et le cablage à la loupe....pas compris.
Merci de ton aide et conseils.

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Bagheera X

Ce n'est que l'arriere gauche qui ne marche pas? Ne qu'en detresse ou aussi en cligno normal?

Oui que le gauche arrière.
En warning, pareil.
En normal, pareil.
En normal, le voyant au TDB ne marche pas aussi.
A droite tout fonctionne.
En warning tout fonctionne sauf arrière gauche.
Merci de ton aide

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Bagheera X

Attention à la platine des séries 2 les pistes sont reliées avec des rivets il faut les souder avec de l'étain pour avoir un bon contact ! inverse les platines provisoirement pour vérifier que cela ne vient pas de là, après cela peut venir du comodo... quelle année ta Bagh ??

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bonjour,
16/12/1978.
Mais je ne vois pas de quelle piste tu parles?
Ce sont celles du commodo ?
Je pensais plus à un point de raccordement pour les clignotants G ou D.
Merci.

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Bagheera X

C'est les pistes métaliques qui se trouvent dans les platines de feux arrières elles partent du connecteur et vont jusqu'aux ampoules si j'y pense je ferais une photo c'est plus simple qu'à expliquer

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Bagheera X 1978

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Je regarderais aussi la masse du feux arriere en premier.
Pour la lampe temoin: sur la mienne le relais de clignotant ne sortait pas assez de courant pour allumer la lampe.