quelques photos...pour enfoncer ce bon Norbert (maintenant, dès que je te vois connecté, je t'appelle ...tu ne rattraperas jamais ton retard )
Le plancher gauche en préparation :

un outil que je me suis fabriqué, pour former les extrémités des moulures, un male , une femelle, reliée par deux barres de fer pour qu'elles soient centrées


voilà ce que ça donne, je commence par ça des deux côtés, celà fera moins forcer la moulureuse au départ

voilà, il reste à finir, apparemment moins de déformations dans du 1mm

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Rien à dire c'est du super boulot joe

je croie que tu vas pouvoir relancer la refabrication de Matra

C'est clair !
Y'a pas photo !!!
Si j'étais chef d'entreprise, plutôt que de consulter bêtement des CV, je viendrai
faire un tour sur des sites comme Bagh caf.
Quand tu vois ce que sont capables de faire certains comme Joe, c'est cent fois
plus parlant !

Chapeau !

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ya pas a dire tu deviens un vrai Magicien avec ta presse,superbes pièces et je suis quelqu'un d'exigeant,tu frises la perfection

Mais où va t-il s'arrêter

Chapeau bas Môssieur Joe

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Make it funky !

Vous avez vu sur Matramania ???

les planchers avants et arrières ne sont pas conformes ...je ne saurais cautionner cette restauration padorigin .

vous êtes d'accord avec moi ..!

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Beau boulot, content d'en voir qui réussissent...
Sûr que benny a dû mouiller sa chemise...
j'ai hâte d'en arriver là
Apparemment, il n'a pas eu de soucis d'explosions, la hantise de ce genre de boulot
Bart, tu pourrais lui demander combien il a fait de trous dans les longerons , de quel diamètre et où, s'il te plaît....même question pour la barre centrale arrière ...j'ai l'impression qu'avec mon trou de 8mm, je suis très loin des tolérances admises

PS ;La malle non plus....padorigin

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Tout a fait, la on dirait un emballage de cake Vandame !!!!

YES ...Benny doit enlever ces planchers avant arrière et sa malle, et m'en commander des exemplaires authentiques

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Enfin !
Cela faisait quelques temps que je regardais tous les jours pour voir cela.
Faut pas oublier que Benny transforme une S2 en S1

8 mm, c'est trop peu. Moi j'avais fait du 12 et si je recommence, au moins dans les bas de caisse, j'utiliserais une cloche.

Et bien moi, je le félicite !

Encore une Bagheera qui ne rouillera plus que difficilement

Mais moi de même....
Ca c'est sûr, il est tranquille pour un bout de temps
par rapport au plancher central avant...sur la mienne, il y a un trou d'aération en plein milieu, donc la moulure milieu est plus courte, est-ce aussi le cas sur les séries2....par ce que je ne vois pas trop d'où il vient son plancher...aurait-il désossé une mumu .?

C'est ton chassis matra magic ? ou un mixage ...je ne vois pas les bidons d'huile dont tu parlais

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Oui, le trou d'aération au milieu.
Si tu regardes la doc, tu verras qu'ils ont rapidement rajouté cela pour éviter que ce corps creux de section triangulaire ne se remplisse d'eau
Je peux vérifier ce soir sur ma X si elle possède toujours ce trou.

Mais de toute manière tu vois que le plancher a été refait à gauche et à droite.

Ca y est, je viens de comprendre pourquoi il y a si peu de post en ce moment.
C'EST TA FAUTE JOE
Ton travail est tellement impressionnant qu'on en reste tous sens voix.

Félicitation.

Je passe commande pour un chassis neuf de Bagheera

Une première commande???, Norbert ...je sens que tu viens de gagner une réduction

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