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joe
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Sujet du message:  Publié: 14 Juil 2006, 20:01 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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Rudz! a écrit: [
Il faudrait que tu regardes le numéro inscrit sur le bloc, sous les bougies.
A quoi ressemble l'intérieur ? Il est panaché avec de la récup, ou semble d'origine ?
Multiple panaché...padorigin....  sièges bleus à trous, mais portières pas de même couleur...intérrupteur de vitres électriques sur le toit...j'ai trouvé aussi un autocollant " garage ...( j'avais écrit garbage....c'est dire le lapsus.  ..(garbage collector pour ceux qui programment en java; littéralement : ramasseur de déchets  ))....XXXXX, Montélimar...hummff....le sud....!!.tout de suite, ça m'inspire moins confiance 
Aussi un gros autocollant en haut de pare brise marqué "SERGE" 
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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..
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romop36
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Sujet du message: Publié: 14 Juil 2006, 22:15 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 21:45
Messages: 1260
Localisation: loire gard
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Les sieges sont anciens aussi mais les vitres electriques sont apparues sur les coucou de fin 74.
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Rudz!
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 12:35 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 15:32
Messages: 3813
Localisation: Pays des vaches rouges - 87
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C'est une énigme cette voiture.
Essaye de nous donner la cylindrée... Tu sais le truc des numéros sur le bloc moteur.
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Make it funky !
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doudou83
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 13:03 |
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| Connu |
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Inscrit le: 27 Déc 2005, 15:44
Messages: 71
Localisation: toulon
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il faut voir la hauteur entre le haut de boite et la culasse. Si il sont pret c'est un 1300cc ou si c'est ecartée c'est un 1442cc
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Rudz!
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 14:36 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 15:32
Messages: 3813
Localisation: Pays des vaches rouges - 87
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autre astuce : si le numéro sur le bloc est 407027 c'est un 1294, si c'est 407028 c'est un 1442... et 407029 un 1592 
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joe
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 20:06 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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Rudz! a écrit: autre astuce : si le numéro sur le bloc est 407027 c'est un 1294, si c'est 407028 c'est un 1442... et 407029 un 1592 Il se trouve où ce numéro ...???
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bagheera.be
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 20:19 |
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A coté de l'allumeurEn dessous d'une grosse couche de cambuis et de rouille 
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joe
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 22:31 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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En haut ou en bas ....??? 
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joe
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 23:01 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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L'aventure continue... 
Alors que j'avais prévu aujourd'hui d'avancer ma S,hier mon garagiste m'appelle pour me dire qu'il déblayait tout aujourd'hui....
Je ne vous dis pas tout ce qui a été jeté ...!! 
J'ai tenté d'en sauver quelques unes, mais deux moteurs simca sont partis à la feraille...pas de regrets, je ne pouvais pas les stocker....
Pour le reste, ça va bientôt ressembler à Louis la brocante...
J'ai sauvé quelques feux sans savoir ce que c'était.... ça paraissait vieux....donc c'est bien...si quelqu'un a des idées sur la provenance de ces feux.. 
je me demande si je ne vais pas faire des photos de chaque phare et les poster sur le forumtoto pour que l'on puisse les identifier, il n'y en a qu'un sur lequel c'est marque SG2  et 2 avec 1100
Je vais ensuite les vendre en monnaie d'or  à de riches collectionneurs ou pour une bouchée de pain à des mecs fauchés ...c'est selon 
un carbu double et un accoudoir pris à une épave indéterminée avec un cendrier qui ressemble beaucoup aux notres
un stock de vieux boulons 
J'ai aussi récupéré ...8 démarreurs ( on en a jeté au moins 100 )
l'un était marqué 1307 donc je me suis dit que celà ne devrait pas être loin mais aucun ne correspond à celui indiqué sur la RTA
J'ai récupéré :
2 exemplaires Paris rhône D8E114 et un de chaque :
E147, E134, E96, E129, E121, E113
j'ai aussi avec divers moteurs un E133 et un ducellier D6245A....ceux qui ont des rta simca pourraient me renseigner sur les modèles qui se montent ...merci 
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viking50
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 23:18 |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2819
Localisation: cherbourg(50)
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Je pense que l'on va voir prochainement certaines pièces a vendre sur ebay
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joe
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 23:34 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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Je n'ai pas encore de compte vendeur...de toutes façons, ce n'est pas la bonne période....les gens économisent pour partir 10 jours en vacances donc ils n'achètent pas ....et à leur retour, ils sont fauchés
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viking50
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 23:42 |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2819
Localisation: cherbourg(50)
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C'est dommage que les deux moteurs soit partis a la jaille, ça doit devenir des denrées rare
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joe
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 23:49 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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C'est surtout les 1600 qui deviennent introuvables...désolé Norbert, j'en ai pas vu
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Rudz!
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Sujet du message: Publié: 15 Juil 2006, 23:58 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 15:32
Messages: 3813
Localisation: Pays des vaches rouges - 87
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joe a écrit: En haut ou en bas ....??? Ils sont près du cercle "1", sous les bougies.
Pour tes feux, j'ai vu du 305, 204 break, 4L, clignotant de 504... et pour le reste ?
T'es en pleine reconversion Joe ? Une nouvelle carrière s'ouvre à toi
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joe
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Sujet du message: Publié: 16 Juil 2006, 00:09 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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Rudz! a écrit: Pour tes feux, j'ai vu du 305, 204 break, 4L, clignotant de 504... et pour le reste ? T'es en pleine reconversion Joe ? Une nouvelle carrière s'ouvre à toi Merci Rudz ...mais c'est beaucoup trop long il me semble pour être du 305 (2eme photo)..quant à 504, bien vu...sur les tous premiers modèles alors...les 1800....
Pour la carrière...je mérite mieux que la brocante...je vais faire des pizzas....joe's pizza 
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