Bah, au cours actuel de l'acier, tu renvends une ou 2 peugeot et tu devrais avoir assez

Cela coute combien la galva par chez toi ?

C'est pas la galva qui me pose problème...mais le décapage

Ou un sablage complet mais celà ne me plaît pas trop...je dois voir un type cette semaine, il serait pas trop cher, m'a-t-on dit soit un passage chimique par pulvérisation + sablage dans les parties où les résidus de mastic blanc ne seront pas parties...je dois voir mon pote le chimique pas ce samedi mais l'autre d'après

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Dans un autre post, je détaillais les améliorations du chassis II par rapport à celui des séries 1.
Il y avait des renforts qui me manquaient sur le chassis Luxo.
C'est résolu entre 2 averses.

Un modèle a été scanné pour ceux qui en ont besoin.

Je vais voir avec Naze si on peut organiser une bibliothèque de modèles de pièces

J'aurais plutôt pensé à mettre une cornière en renfort tout le long mais pourquoi pas

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Une cornière ? Tu n'y penses pas ? C'est padorigin !
Ici, cela reproduit une modification estampilée M.A.T.R.A.
Sinon, pour l'attache de remorquage, j'hésite ...
Car sur série II, elle relie les 2 supports pare choc qui sont autrement plus solides que ceux des série 1.

Peut-etre un crochet directement fixé sur la traverse qui relie les triangles de suspension ?

Je devais avoir fini le chassis en profitant de cette semaine de conge.
Devais...
Après avoir commencé à enlever le blaxon, je me suis apperçu que je suis bon pour refaire le plancher central aussi ...
Et un bout de longeron sous la voiture ...

Enfin, l a bonne nouvelle c'est que ce sera toujours cela en moins de blaxon ...

Je vais désosser la noire...j'aurais déjà dû finir mais....

si tu as besoin du plancher central, dis le, je te l'amène chez hb

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Et il est dans quel état ?

je vérifierais mais à première vue, pas de perforations

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Cela me rassure
A première vue, le mien était bon. Mais ma méthode de déblaxonnage est la suivante : Avec un ciseau à bois d'1 cm de large, je frappe pour faire sauter le blaxon ... A l'extrémité des moulures, je suis passé à travers. Et en continuant, je vois que sur les points de soudures, cela perfore aussi.
Que du classique.

Bref, tient moi au courant et s'il est bon je te ferais un schéma d'une coupe qui me plairait

Il est cuit...là où il y a les deux tôles et le fameux mastic...désolé

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Je m'y attendais. Sinon tu ne la découperais pas.
Faudra donc refaire cela.
Un des problèmes c'est la dimension de la tole nécessaire pour le faire d'une pièce. Sinon, il faudra assembler plusieurs toles.
La partie la plus complexe c'est le tour à 180 degrés pour faire les bouts des rainures.
Je sais que tu t'es fait un petit profil pour presser cela mais j'ai pas encore de presse. Donc, sur un rebut, j'ai fait un essai à la moulureuse. Pas en tole à blindés mais en 0.7 ou 0.8.
Pas de déchirure mais des déformations selon 2 axes perpendiculaire.
Je me demande si je ne ferais pas un essai sur de la tole chauffée.
Au rouge ?

En la chauffant, on devrait la rendre plus maléable, et donc minimiser la déformation

Le faire à la moulureuse...c'est pas faute d'avoir essayé
Mais j'ai remarqué que plus c'est fin, plus on a de problèmes...moi ce qui m'a le plus embèté c'est le bossage de cable d'accélérateur..même en 1mm; ça partait en sucette...d'où du 1.5

Si tu veux quelque chose...envoie ton schéma...je dois faire 6 planchers externes, voire 8... ... un de plus ou de moins...La seule chose qui me fait peur, c'est de manquer de temps..si si

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Pour enlever les contraintes, un rouge cerise foncé suffira

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

C'est l'homme de métier qui parles
Merci, on va essayer.

Sans la pyramide pour le cable d'accélérateur