Bonsoir a tous
Avant toute chose, merci pour vos réponses maintenant des nouvelles du front
Le pare brise est toujours sur la voiture , mais normalement il devrait être finit de décoller demain
Je me suis servi d'un fer a souder pour enlever le surplus de colle a l'extérieur (c'est efficace mais il ne faut pas être pressé, cela m'a pris une bonne partie de l'après midi)
Quelques photos



Joe, je n'ai pas réussi a enlever les agrafes elles sont prise sous le pare brise
En parallèle suite du démontage de la partie ar







a suivre

Autre petite question

Comment avez vous procédé pour démonter la vitre de séparation,il y a t'il moyen de l'enlever sans couper le joint , parce que ça me parait coton tout de même

Si si ça sort sans tout casser, moi je sais plus trop comment j'ai fait je crois que j'ai essayé de pousser tout en mettant la lèvre du joint à 90° et petit à petit c'est sortie

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Merci Olivier , si le temps me le permet je vais essayer cet aprèm

Salut Laurent.
Je l'ai enlevé moi aussi comme Naze l'a fait.
Ca prend du temps, mais au final, le joint est nickel.
Ca vaut le coup de prendre son temps car la plupart du temps
ce joint là est bon et je ne sais pas combien Hervé le vend

mais à mon avis, il doit bien couter ses 40/50 roros.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Gaffe il n'est pas dans la liste de pièces HB, ref : 0030213900 , donc a conserver ...

Après une journée et demie de lutte acharné on a finit par l'avoir ,un petit conseil resté zen, très zen

On est passé ensuite au vitres de custode ar
Controle au multimètre (ça ne rigole pas )

Branchement a la Mac Gyver

Et c'est parti

ça fume dure,mais c'est surtout l'odeur qui est dérangeante



Et voila
Même punition côté droit




Voila ,pour répondre a Naze, le système est très bien pensé, l'avantage coté interne de la vitre aucun reste de joints ,par contre ça pue
A faire dans un local bien aéré

Ensuite , démontage de la vitre de séparation sans bobo "ouf"

Aujourdhui c'était "journée vitrages"


A+

Superbe reportage merci à toi j'adore

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Je mets de côté ta fameuse technique du fer à souder.

..j'avais peu ou prou utilisé la même idée en chauffant à la flamme les lames de mon cutter...mais le fer à souder ne m'étais pas venu à l'esprit .la prochaine fois, je souderais carrément une lame sur une panne pour fer à souder

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Bonjour les hommes
Deux photos prisent hier en fin d'après midi alors que j'avais commencé a décoller le toit



C'est dingue comment ces fichues éponges peuvent faire des dégats (il est coupé en deux )

Bonsoir a tous, cet après midi enlèvement du toit,démontage de la porte droite et début démontage du train avant
Quelques photos








Maintenant a l'intention de bagheera.be (si tu fais toujours le recensement?)


A+ les hommes

Bon, ben elle commence à voir le jour.
Ca me rappelle quand j'ai foutu la mienne à poil.

Courage pour la suite.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Faut que je retrouve le fichier et que je m'y remette.

J'ai du faire récement beaucoup de ménage sur mes portables

Eh bé,super boulot, bravo pour les vitres et je suis surpris de l'état de ce chassis , je me rend compte que j'ai eu du bol avec le mien
Bonne continuation et bon courage
A+

titus 89

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Super boulot Laurent
Une petite question : je vois que tu as démonté ton toit au décapeur thermique. Nars m'en avait déjà touché un mot mais trop tard pour le mien.

Par contre, il me reste à décoler les portes. La technique est elle applicable aussi à ton avis? Et comment procèdes tu (puissance, température....)?