salut l'ami, bienvenue..
Présentes toi un petit peu,ça nous aidera... quel modèle de bagh as tu ?

tu veux sans doute dire "ici, dans la revue" car sur ce forum....toutes les questions ont leurs réponses...mais déjà, si c'est un 1300, c'est pas une S, toutes les S ont un 1442....

Si tu as besoin de renseignements, n'hésites surtout pas, on est là pour ça

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Je voulais dire que ce n'est pas à vous que je vais apprendre que dans une S il y a un 1442 et donc j'ai des doutes sur la qualité de la restauration. Autre faute de gout, le tableau de bord d'une 77, là c'est marqué dans le collectionneur.
Sinon, j'ai une bag albinos de fin 75 en stand-by de restauration depuis un certain temps.

A+

Ok, j'avais décidément rien compris....
cette restauration présentée dans la revue est décidément assez étrange.. .
je sens que je vais repartir à sa recherche rien que pour ça...

Revenons à ta bagh, tu as des photos ?? , on les aime

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peut etre des photos

si elle est en stand by...c'est pas sûr qu'on aie des photos....
Si elle est en stand by, c'est probablement qu'une restauration complète a été commencée....et qd on commence ce genre d'affaire, on est jamais sûr de finir....à moins tout simplement que romop aie eu d'autres priorités....
j'en ai pas encore parlé , et je n'en parlerais pas tant que je n'aurais pas fini celle ci, mais ma bagh S n'est pas ma première restauration...( vous deviez vous en douter ).
j'en ai une autre en stand by moi aussi. ...et je n'ai pas fait de photos tellement j'ai "les boules" d'avoir flanché...bon c'est aussi grace à elles ( non ce n'est pas une faute d'orthographe...ne m'en demandez pas plus pour l'instant) que j'ai atteint ce niveau technique qui me permet aujourd"'hui de faire ma bagh ...ça reste quand même coincé dans le gosier, c'est aussi pour ça que je fais le forcing pour avancer, j'aimerais bien en finir une dans ma vie

donc pour romop, j'espère que ce site et tous ses membres t'encourageront à poursuivre ta restauration ....on peut t'aider à gagner du temps...dis nous tout

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A vrai dire, honnetement, non pas que j'ai sous estimé la tache, ça fait 15 ans que je prone le demontage integral des bag, mais j'ai eu les yeux plus grands que les bras. Resultat: d'autres priorités plus du decouragement, enfin, je ne l'ai pas mise à la benne donc j'ai encore un espoir. Faut dire que j'ai fait le plus gros du chassis.

A+

Tu nous mets l'eau à la bouche....
tu n'aurais pas quelques photos....

elle était bien attaquée ta bagh....

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Sois le bienvenu et si jamais tu as un peu de temps mets nous quelques photos c'est un de mes modèles preferés

Bon je vais essayer, je ne suis pas un pro. La photo de la voiture date de l'achat (1991) et une autre lors du demontage; cette partie est entre autre réparée depuis. Je m'excuse de la qualité des photos, c'est de l'argentique scanné.
A+

C'est mieux; je m'excuse

chouette une copine .... comme elle est de fin 75 je supose qu'elle fais partie de la serie de 55 coucous sorties fin 75 ... je supose que tu as déja fait parvenir les numeros a bag.be ...

Bon si tu as des questions ......

Aie , le support avant est bien malade....

mais tu l'as déjà restauré, c'est good ...je suppose qu'on trouvait encore ces pièces à l'époque, il te reste quoi à finir...?

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Presque une soeur:X65506X303385; Je lui ai donné il y a longtemps. Je me suis permis de donner tes coordonnées telephoniques à un gars qui a acheté une courrèges 75 (7cv) qui etait plus de chez toi que de moi.

Ahh, mais vous êtes de vieilles connaissances...

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Non, j'ai utilisé des éléments sains d'une épave serie 2 (ce qui donne quelques adaptations) et de la tole plate galva formée à la maison, je suis chaudronnier de formation. Il me reste le bloc avant et des soudures à finir, beaucoup ne sont que pointées.