C'est ce que j'ai fait pour la mienne, ça marche nickel.

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Make it funky !

Dites moi les gars, concernant cette fusée dont j'essaye actuellement
d'en trouver une autre :

J'ai donc trouvé quelqu'un qui en a, mais il me dit que toutes les siennes
y compris pour série 1 ont des cannelures !! alors que sur ma photo, la
mienne n'en a pas.

Est ce que ça change quelque chose si je la change par une cannelée ????

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

j'ai les deux versions

pas de différences entre elles

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

photo


mystère ces rainures, est-ce qu'ils auraient usiné des cardans ??

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Tu as déjà vu des cardans de ... Rancho, 1307, Solara, 1510, horizon, ... ?

Je n'ai pas de photos à vous mettre mais je vous donne des news
de mes derniers travaux.
Tout d'abord, j'ai à nouveau cambré MW et j'ai commencé à mettre la
dernière couche d'HAMERITE sur tout le dessous (ce qui fera trois en tout).
Ensuite, je passerai l'anti-gravillonnant, j'en ai acheté deux bidons
au stand RESTOM pendant le salon de ROUEN.
J'ai récupéré toute la visserie et les différentes pièces que j'avais envoyé
au Bi-chromatage.
J'ai donc commencé à trier le tout et je me suis aperçu de quelque chose
concernant la barre stabilisatrice arrière.
Sur le manuel, on peut voir qu'au niveau de la patte de liaison munie des
deux silent bloc, ils donnent deux rondelles pour celui qui se visse sur le bras.

Celle que j'ai entouré en rouge était manquante sur MW.
Je me suis encore coulé sous MW2 pour vérifier et.... manquante aussi !!
Donc il semblerait que dans la pratique, ils n'en aient monté qu'une.
On peut remarquer aussi qu'il n'y a de prévu aucune rondelle pour l'autre
silent-bloc qui se visse sur la barre.
Le boulon est pris directement.
Etonnant !!!!....car ça travaille sévère le silent bloc.
Sur MW2 et aussi sur la mienne, ça les a tordu !!
J'ai bien envie de rajouter deux rondelles, le portage sera un peu plus
grand et lui travaillera moins la couenne non ???
Vous en pensez quoi ????

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J'en es mis 2 .. , et j'ai intercaller une petite rondelle en ptfe (teflon) pour que les rondelles acier ne viennent pas "mordre" le caoutchouc du silent-bloc .

Je n'ai plus aucun doute maintenant.

Merci Patrick !

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Comme dit précédemment, mais cette fois en photos (plus ou moins
nettes), MW s'est cabrée tel Tornado pour recevoir sa dernière couche
de peinture sur tout le dessous :




Prochaine étape, anti gravillonnant dessous toujours (ce sera son ultime
couche !!!)
Les produits sont là !!!..... yapuka !!!

Quand ceci sera fait, je traiterai les corps creux.
(Elle est dans la bonne position en plus.)

Sinon, j'ai récupéré ce que j'avais envoyé au bichromatage.


J'en ai encore d'autres à faire faire.
Cool, mes roulements arrière sont arrivés.
(Donc 60 ?uros en tout, frais de port inclus, merci encore ebay allemagne)


Je rebosse dessus demain..

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Hé bée, celle-là, elle est traitée pour 12 générations de Bullitt ..

voilà du beau boulot. ...ça ne coûte presque rien et ça évite de remettre des pièces pourries

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Encore faudrait-il que je mette la première en route !!

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Cent fois sur le métier, remettez votre ouvrage !!!
Et oui, j'ai du refaire encore et encore du nettoyage alors que je croyais
en avoir fini avec ça.
Je vous explique :
A la réception de mes roulements, je décide comme ça d'essayer de les
entrer sur les moyeux que j'ai fait bichromater, (Juste histoire de....).
Normalement, ça ne doit pas rentrer puisque c'est quand même emmancher
à fort.
Et sur deux moyeux..... surprise !!! le roulement rentre sans forcer sur
presque quasiment la moitié !!!
Comment se fait-ce ??????
Et bien en regardant de plus près je constate que ces deux moyeux ont
déjà été démonté par le passé.
Ne devrais-je pas dire ''démonté'' mais ''massacré'' !!!
Ceux qui les ont démonté y sont allés à coup de marteau (on voit des
traces de coups). Et pour les ré-emmancher, voyant qu'ils n'y arrivaient pas
avec le marteau, qu'est ce qu'ils ont fait ?????????
Ils ont meulé le cylindre sur toute une moitié !!! Voilà !!!
Ah c'est sur, ça rentre mieux !! Mais une fois dedans, le roulement ne
repose plus que sur la moitié non meulée.
On applaudit bien fort !!!!!
Même moi qui suit néophite dans la restauration, ça ne me viendrait même
pas à l'idée de faire ça.

Du coup, j'ai du démonter MW2 pour reprendre ses deux moyeux avant, en
espérant qu'ils n'aient pas subi eux non plus le même sort.
Pour le moment, je n'ai pu démonter que le droit..... ouf !!!! il est bon !!
Je l'ai nettoyé nickel mais voyez sur la photo, il est différent de celui de
MW.
Il est creusé avec simplement du relief pour les portages.

Alors du coup, j'ai remonté un beau (mais foutu) moyeu bichromaté sur
MW2.

Puisque je parle de MW2, je lui ai tombé sa robe avant.

Aïe aïe aîe !!!!! Les dégats !!



Les butoirs absorbeurs de chocs ont disparu.
Joe (au téléphone hier soir) m'a dit qu'il savait ou ils étaient !!!!
Quelque part sur une route !!!






Pour finir, ma dernière couche de peinture est sèche, du coup, elle ne brille
plus comme à l'application, j'ai refait une série de photo, c'est un peu
plus net :





Bon... à suivre... comme d'hab quoi !!

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peut tu me faire une foto de MW2, des relais qui sont sur la face av, (elctrovanne phares etcetc) j'ai un doute pour miss green

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Une Bagheera? Ni meilleure ni pire seulement differente.

Je te fais ça tout à l'heure !!!

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