Question : le montage des sabots alu dans les passages de roues AV coïncide-t-il avec l'apparition de la 2e génération (millésime 1977) ?
On en connaît l'utilité en cas de crash, mais les avis divergent quant à son apparition.

Qui connaît la réponse ?

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MATRA, c'est une exception dans le monde automobile.
MATRARAMA, c'est toute l'histoire Matra : http://sitematrarama.free.fr/
"La Matra-Simca Bagheera", c'est aussi un nouveau livre sorti de presse le 11 avril 2018.

A partir du numéro de chassis n° 11137 , soit millésime 75 .

Merci !

Mais ce sont toujours les mêmes qui ont les bonnes réponses.

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euh de quels sabots alu vous parlez ??

soit il manque un chiffre, soit c'est le numéro caisse

, disons la première caisse de 75 .. , en effet les numeros de chassis sont en X3..... (6 chiffres)

Ceux qui se montent dans le passage de roue avant, côté pied de porte. Ils sont souvent manquants sur les baghs.

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Make it funky !

derrière la roue
http://img508.imageshack.us/img508/4504/dsc01384uf6.jpg
sur le portail aussi

http://www.asso.bagheera-cafe.com/vehicules/topo.jsp

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

je ne suis pas d'accord....
mon chassis de mars '75: 117XXX
n° complet: x3550 5x117XXX
n° de caisse : 158XX FRA
pour info la mienne n'en avait pas......peut-être normal vue les trous qu'il y avait a cet endroit

Je suis parano,j'ai préféré suprimer les derniers chiffres....

je me coucherai moins bete ce soir décidement on en apprend tous les jours avec une bag merci pour l'info sur ma jaune meme si elle avait eu ce sabot ca n'aurait pas servi a grand chose.

Attention avec les coucou, c'est "encore" spécial" .... la très grande majorité des coucou 75 sont monter avec des caisses de 74 ... , suffit de voir les prises d'air sur les montants arrière, si tu regarde les photos la majorité des coucou on des prises integrées dans la fibre et non rapporté comme les 75 classique, mais pour les sabots c'est officiellement a partir des premier chassis/caisse de 75 . J'en suis a 4 bagheera phase 1 , 1x74 , 1x75 et 2x76 , seul la 74 n'en avais pas. Et j'ai eu ces voitures au début des années 80 donc ils n'avait pas encore eu le temps de tomber

de ceux que l'on mets sous les pâtes de l'âne qui conduis

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

je n'ai jamais vu cette piece avant ...

Normal c'est le premier signe d'un châssis pourris : c'est les premières pièces qui tombent .

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