ôte moi d'un doute ? C'est la même avant et aprés ? ......
j'ai du mal a le croire ........

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Mais non, ce n'est pas la même ...


Avant elle était pourrie.
Après, je l'avais réparée.
Ressoudée de partout. A l'époque, les pièces chez Delcourt, c'était de l'or en barre et donc, j'avais tout formé à partir de toles plates.
Galvanisée à chaud (le bain)
Moteur neuf de Mumu mais préparé, avec AAC 300*300
Même les pneux sont des miches neufs (petite entorse : des XAS vu que les XVS, on les trouve plus)
Et la preuve que c'est pas la même, c'est qu'avant elle était Silver Métal et maintenant ...

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Make America Go Away

Puté ... j'avais déjà Bullit comme Dieu, j'en ai trouvé un autre ......
Je me sent bien petit

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

dites moi si je dois redimensionner les photos et dans quelle format pour la qualité du poste . moi j'ai pas de souci tout s'affiches rapidement et au bonne dimensions mais si je peux arranger ça je le ferais

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Voila le nid d'écureuil de la baie de pare brise. j'avais découper la parti malade... je vais devoir couper plus large

By joohnlatina, shot with Digimax L60 at 2010-01-31
le levier de vitesse a été couper , surment pour donner un coté sport a cette auto franchement ça change tout.... vous êtes pas d'accord ?
j'ai testé et a moins d'avoir le bras vraiment très long ... Impossible de passé les vitesse sans être obliger de se décoller le dos du siège . je vous laisse imaginer les douleurs lombaire
je vais devoir le remplacer

By joohnlatina, shot with Digimax L60 at 2010-01-31
Absolument tout l'entourage de la trappe moteur et même le fond de coffre sont sain ,sauf ce trou la ! ..... c'est bien une bagheera ça ya toujours le petit truc qui va t'obliger a faire des grand trucs mais je regrette pas d'avoir sorti la moquette au moins il ne m'aura pas echaper

By joohnlatina, shot with Digimax L60 at 2010-01-31

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

By joohnlatina, shot with Digimax L60 at 2010-01-31
je pense pas que ce volant soit le bon ? je l'avais acheter chez Delcourt a l'époque , mais il m'en reste un de première série en moyen état

By joohnlatina, shot with Digimax L60 at 2010-01-31

By joohnlatina, shot with Digimax L60 at 2010-01-31
je pense qu'il peut encore servir ce silencieux il ni a pas que du mauvais

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

oui, tes photos sont en 2800 x2100 pixel
800 x600 ou 1024 x800 c'est plus lisible
je trouve l'extracteur d'air arrière assez bizarre, c'est d'origine ?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pourquoi bizarre ?

Bon courage pour ta resto !!

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Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

ben, c'est quoi ce rebord ? je ne connais pas

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

merci du conseil , je vais voir si je peux tout redimensionner

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Bonjour à tous,

Pour la baie de pare brise, c'est du classique de chez classique...les planchers avant également malheureusement vérifiés quand même ton coffre parfois sous la peinture se cache la rouille

Tu as raison sur le volant c'est bien un volant de série II, quant au rebord sous l'extracteur d'air cela me parait normal, j'ai le même sur la mienne.

Bon courage

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Aucune idées mais ça ne ma pas parus bidouiller a regarder comme ça .
Avez vous une photos de ce qu'il devrais être d'origine .Je prendrais d'autre photos de cette endroit pour éclaircir ce point .
Je n'ai pas précicement l'historique de la voiture !
voila ce que je sait ,Qu'elle elle vient de Nevers 58 .Quelle n'est surment pas dans ca couleur d'origine , un seul carbu weber double corp .
le joint de culasse mort en 86, l'auto et cédé a une casse , mais pas pour la destruction .
elle reste au vents jusqu'en 2003 puis un bagheerien l'adopte , moins d'un ans plus tard je la rachéte , la démonte entièrement ( je regrette un peut car par manque d'expérience trop de bétises dut a l'optimisme ) remonter pour être transporter et depuis je la traine en attendant de m'occuper de sont cas !
a l'époque je roulait déja avec une bagheera de 1974 acheter entièrement refaite
et je voulait me lancer dans l'aventure

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

quand j'ai acheter la voiture ,le fond de coffre êtais déja décaper et brute de métal !
vraiment trés propre en tout cas vus de l 'intérieur . juste une pérforation trés ciblé dus au stockage de la casse , le méme genre de trou qui se trouve a gauche de la trappe moteur . les bagheera statique ne rouille pas de la même façon que les roulantes !
une rustine sera faite pour ce trou mais je doit avant tout apprendre le maniment du mig
la seul chose qui m'effraie , le longeron coté conducteur et le faisceau électrique

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Le rebord sert normalement à placer un joint entre la prise d'air et la jupe arrière.

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Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

Monomanie Cériuneïte aïgue doublée d'un syndrome padorigin à sauteur bleu
En bref, un padawan



Désolé pour la mise en boite, Joe, mais c'est trop beau.

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Make America Go Away