Si tu relis le bulletin technique la modif "améliore" le couple moteur à bas régime ça reste à prouver... mais bon si Matra l'avait édité il y a peut être une raison. Pour l'instant perso "wait and see"

Sinon pour les niveaux je ne suis pas persuadé à 100 % quant au niveau de tes carbus dans un premier temps je ne ferais que vérifier suivant la RTA et vérifies également les pointeaux ils peuvent coincer dans des conditions extrêmes.

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Mais ce sera la première chose à vérifier, les niveaux. Je serais attentif à la cinématique des floteurs aussi effectivement. Je me dit aussi que ça peut être un vilain dépot au fond des carbus mais j'aurais plus souvent des problèmes, à commencer sur les circuits de ralenti, ce qui n'est pas le cas. Donc je vais investiguer après dépose des dessus de cuve.
Merci.

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Le but théorique de la manip est d'avoir une meilleure ventilation du carbu. Qui répondrait plus rapidement.

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Make America Go Away