Fais pas le malin toi ! Je sais bien que c'est toi qui l'a prise cette photo.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

J'ai lu une rubrique plus haut que tu as démonté les bas de caisse...alors verdicte?

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Bagheera série 1 de 1976 couleur jaune.

Le verdict le voila...
Comme j'ai dit ailleurs, j'ai fais ça le 31/12 comme ça je ne commence pas l'année avec cette mauvaise surprise là !

C'est parti pour la galerie des horreurs coté droit:









Ça c'était que l'apéro. Maintenant le plat de résistance à gauche :









Donc là je tiens à remercier chaleureusement tous les baghériens qui ont envoyé des photos de leurs travaux. D'une part l'état de vos châssis m'avait permis de me préparer psychologiquement et puis je vais avoir besoin de votre expérience pour me servir de guide .

Donc en gros je suis bon pour remplacer tout le mille feuille des 2 bas de caisse. Sans doute le plancher en grande partie et réparer le bas des pieds de portes. Pour la tôle autour de la traverse à gauche, elle existe ?

Bon ben voila....Vos conseils seront les bienvenus.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Ah ben les gars, j'vous félicite pas !
Je viens de faire un petit rangement dans mes photos dans la galerie, et je m'aperçois que la plus consultée est celle de Marilyn que j'avais envoyée à notre président pour son anniversaire. On voit bien où va votre intérêt

Donc, à la demande générale, la revoilà :

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bein quoi !!!! on reste dans les sujets ..., Châssis et pare-chocs

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Moi, je ne trouve pas que tes bas de caisse sont des horreurs.
C'est juste des bas de caisse de Bagheera ...

Et le président, il a apprécié ?

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Désolé de revenir sur le sujet évoqué dans ma présentation, matraalpine, mais je viens de regarder les photos prises lors de ta rencontre avec le président, il semblerait que ta matra n'a pas les ailes élargies comme la Courrèges qui les a. Tout du moins du côté gauche, la différence avec la Courrèges est bien visible. A droite, la photo est moins parlante mais je pencherai pour que comme moi, tu en as une de chaque modèle (droite élargie, gauche 1er modèle).

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

c'est vrai que sur photo c'est trompeur ! ... matralpine, faut vérifier ça ! .. mais au moins on est sur que c'est une "S" ...

Pour les bas de caisse, classique, mais pas dramatique , la faut pas s'emm.... faut changer les toles, peut être pas besoin de changer les 3 , juste l'intermédiaire et l'extrieur..

Pied de porte, c'est plus délicat ... il me semble que Joe en refait en "morceaux" ..

Faudrait que je fasse un tour vers Hirsingue 1 de ces 4 ..

regarde dans la gallery, et tu verras que tu n'es pas le seul....et ENORME avantage par rapport a quelques années en arriere, il y a désormais de la pièces toleries de dispo
retrousse les manches, et avec de la patience tu en verras le bout. Courage

J'aurais plutôt dit : airbag !! et ceux là ne font pas mal aux yeux quand ils sautent !! Euh là, je vais être censuré !

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Je sais bien ! Mais comme c'est ma première restauration, forcément ça inquiète un peu même si je m'attendais plutôt à ça.



Pour les ailes, on va vérifier ça ! Mais pour l'instant ce n'est pas urgent.

Aiemac, tu sais que tu es le bienvenu. C'est vrai que depuis ton dernier passage, on voit beaucoup mieux l'état de la bête.



Oui oui, je sais bien que j'ai la chance d'attaquer ce chantier avec toute l'expérience que vous avez capitalisée depuis des années et je vous en remercie.
Rudz m'avait dit que quand tu vois les dessous de la belle soit tu reste amoureux, soit tu te barres en courant ! J'ai pas l'intention de me barrer ni de rester les bras croisés donc je vais les retrousser les manches. Enfin pas trop quand même, c'est pas conseillé en soudant !

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

bon, ben...je ne la convoite plus cette bagh

Besoin d'un chassis, matralpine ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/157898529.htm?ca=22_s

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Merci Joe, mais le chalenge de refaire le mien me motive bien. Entre allumés de la Bagherite on devrait se comprendre.
Mais t'inquiètes pas, il est bien possible que je fasse appel à ton savoir faire:

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bon de toute façon Matralpine, je suis à ta dispo pour te filler un coup de main...

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Bagheera série 1 de 1976 couleur jaune.

Bon, le démontage se poursuit tout doucement.
J'ai pris mon temps pour enlever le tableau de bord. Un max de photos et de repérages. Le faisceau électrique est ......comment dire ...............personnalisé, voilà ça me parait bien comme définition: Fil qui passe du bleu au rouge puis au noir et les connections juste torsadées avec un vieux chatterton autour....

Les personnalisations, c'est bien joli, mais voila une pièce qu'il faudra changer:


Pour la baie de pare brise, l'état correct a l'air de se confirmer




J'ai commencé à m'occuper du pare brise. En coupant le joint, ça a l'air de bien se passer. J'ai coupé le dessus, puis j'ai fait un essai en coupant le long du pare brise et de la caisse. Pour l'instant le cordon vient tout seul. Pourvu que ça dure !


J'ai aussi essayé de décoller les custodes, enfin une. 1h30 au cutter pour bien peu de résultat. Si quelqu'un a un remède miracle, je suis preneur. Je pense que ce n'est plus la colle d'origine. C'est un cordon noir super dur...

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
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